人民網11月3日電(李楠樺)上周央企熱點事件不斷,深圳一國企老總每月車補6800元 副總:按規定發放﹔中國石油前三季實現淨利960億元 日均賺3.53億元﹔中國移動淨利下滑 三大運營商日賺4.05億﹔中國國產C919大型客機首架后機身前段交付﹔南北車同時停牌引合並猜想 中國上演高鐵出海大戲……
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深圳一國企老總每月6800元“最牛車補”引質疑 警惕“車補”成新“車腐”
總經理每月6800元,副總經理每月4800元,部門正職與副職每月分別為3600元、3200元……這並不是企業工資單,而是深圳一家國企近日出台的公車改革補貼方案。該方案被不少網友戲稱為高於政府司局級標准的“最牛車補”。
業內人士表示,隨著我國公車改革步入“深水區”,國企公車改革也正提上日程,但現有的標准、規定主要還是針對黨政機關。較高的自由裁量權使得部分國企從“公車浪費”走向“濫發車補”,由此可能引發的問題亟需警惕。【詳細】
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