一段特殊的西藏“朝聖”路

由中國航天科工二院699廠和天津武警后勤學院聯合開發研制的高原醫療救護車，成功走完為期一個月左右的西藏“朝聖”之路，順利完成各項高原試驗任務，各項數據指標正常，充分發揮了在整個武警醫療保障隊中的作用。

歷經磨難 表現不俗

高原醫療救護車，顧名思義，是適用於高原地區應急醫療的特種車輛，它可以在5000米高海拔地區為人們提供3000米以下中低海拔的車內環境，在高原地區對危重傷病員進行緊急救治和快速運送，為在高原地區實施移動醫療救護工作提供一種可靠的平台。

此次高原車是跟隨西藏武警部隊醫療保障隊執行某項任務而進行高原試驗，不同於東部平原地區，西藏地區的地理環境極其惡劣，海拔高、空氣稀薄、道路崎嶇、地廣人稀、補給困難等等復雜條件都給整個醫療保障隊和高原車的試驗提出了各種挑戰。

在長達1300公裡的跋涉過程中，崎嶇的路況是高原車面對的第一道挑戰。出發當天就遇到G318國道的一段上坡盤山路在進行修繕，長達近十公裡的路程裡，到處是被軋壞的路面、人工挖的深坑、近180度的急轉彎、二三十度的陡坡……隨行的設計人員馬鶴坤直言，“雖然通過了平原地區的跑車試驗，但這次真正來到高原地區，面對這麼復雜的路況，說實話心裡還是有些打鼓，不過事實証明，咱航天制造值得信賴！”

高原地區由於地廣人稀，在平原地區很容易實現的車輛維修、補給將變得異常困難。車隊出發第二天，在距離下一個補給站還有幾十公裡的路上，一輛手術保障車由於油箱設計略小，油已經耗光。699廠設計人員得知該情況后決定，將高原車用於發電的專用油箱中的油抽出部分來供給該手術保障車。

原來，699廠設計人員早已考慮過高原地區的特殊環境，在高原車上設計了兩個350L的大油箱，一個油箱用於日常行駛，另一個用於車輛發電和增壓，每個油箱將支持高原車行駛約800公裡，經過測算，發電和增壓所耗費的油量遠低於車輛行駛消耗，該油箱在正常運行的同時足以支持該手術車順利到達目的地。

除此之外，高原車還順利通過了高原地區海拔高、氧氣稀薄和將近零下十度的低溫考驗。