中国航天科工集团公司是中央直接管理的国有特大型高科技企业，前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。1999年7月成立中国航天机电集团公司，2001年7月更名为中国航天科工集团公司。航天科工现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成。
境内共有570余户企事业单位，分布在全国30个省市自治区。现有职工13.7万余人，拥有包括8名两院院士、200余名国家级科技英才在内的一大批知名专家和学者，且素质高、年纪轻的科技人员已成为企业创新人才队伍的主体。
在安保领域，传统监控基本依赖人力巡逻、望远镜观察和监控系统进行，但这一方式存在诸多缺陷：肉眼和望远镜观测到的区域有限，不够清晰，无法24小时监控；而监控系统又存在视频分辨率低、图像质量差、抗干扰性差等弱点。随着中国国际地位的持续上升、重大赛事和活动的不断增多，安保系统中的监控方式亟待升级换代。
按照设计，他们研制的这套立体远程视频监控系统主要用于重点监控地区的低空和地面目标的全天候昼夜监测和防控。与传统监控设备相比，它不仅在硬件条件上更为出色，如具有抗风沙抗腐蚀能力、透雾夜视功能和大范围的远距离探测能力，还具有一定的“智慧”，比如图像增强、动目标检测、自动跟踪目标、图像全景拼接、自动巡检观测、越界报警等功能，在当时来说可谓是“顶级配置”。而为了尽快研制产品抢占市场，项目组预定的研制时间只有一年。【详细】
在轰鸣的烈焰推送下，搭乘了三名中国航天员的神舟十号飞船驶入太空，全世界的目光又一次聚焦在那片浩瀚而深邃的太空中。当您在感叹中国载人航天技术的精准安全、神秘而遥远时，也许不曾想到，一批批载人航天技术就在您的身边，并已经实实在在地为百姓安居乐业造福，而它们都来自于中国航天科工集团公司。
当神舟飞船飞入茫茫太空，一次次变轨，缓缓接近银色“天宫”的时候，有一个小黑盒正承担着帮神舟“找平衡”的重任。
这个装置就好像是最贴近“神舟”心脏的一个小精灵，感知着人体根本感觉不到、但对于在宇宙中缓缓接近的两个飞行器却至关重要的微小加速度。这个小黑盒就是由航天科工研制的高精度加速度计装置。【详细】
由中国航天科工二院699厂和天津武警后勤学院联合开发研制的高原医疗救护车，成功走完为期一个月左右的西藏“朝圣”之路，顺利完成各项高原试验任务，各项数据指标正常，充分发挥了在整个武警医疗保障队中的作用。
高原医疗救护车，顾名思义，是适用于高原地区应急医疗的特种车辆，它可以在5000米高海拔地区为人们提供3000米以下中低海拔的车内环境，在高原地区对危重伤病员进行紧急救治和快速运送，为在高原地区实施移动医疗救护工作提供一种可靠的平台。
高原车还顺利通过了高原地区海拔高、氧气稀薄和将近零下十度的低温考验。【详细】
毛泽东视察航天导弹武器
邓小平视察航天产品
江泽民视察航天科工
胡锦涛视察航天科工
