高铁动卧增中途上下车站

　　(记者　王薇)12月23日晚,12306中国铁路客户服务中心发出公告称,为满足部分城市旅客对高铁动卧的需求,在保证列车始发和终到站时刻不变的前提下,高铁动卧列车将在中途增加上车站和下车站。此前,京广深、上广深四地高铁动卧均为一站直达。

　　北京青年报记者注意到,从12月20日售票到前晚,短短4天内,铁路部门根据市场反映连发两个公告,及时调整了列车的售票价格和中间停站,这种灵活的调整方式,在铁路市场化改革之前基本无可能实现。

　　中国铁路总公司表示,北京西至广州南的D923次,增加了上车站邯郸东、郑州东;北京西至深圳北D903次,增加上车站保定东、郑州东,下车站广州南;返程,广州南至北京西D924次,增加上车站长沙南,下车站石家庄;深圳北至北京西D904次,增加上车站广州南、长沙南,下车站石家庄。具体停站时刻和票价请查询12306官网及相关车站公告。

　　昨天,北青报记者登录12306官网查询了部分增加的上车站的软卧车票价格。D923次,邯郸东到广州南,下铺900元,郑州东到广州南,下铺780元;D903次,保定东到深圳北,下铺1130元,郑州东到深圳北,下铺870元。

　　据了解,12月20日京广深、上广深四地高铁动卧车票开始销售,销售首日上座率不佳,平均只有两成多,各趟列车卧铺剩余在三四百张。12月21日,铁路部门及时做出调整,表示应广大旅客的需求,从2015年1月1日至2月10日,高铁动卧车票不再执行动态票制,统一为最低档“平日价”,这一价格比周末价低了三成多。12月23日晚,铁路部门再次发出公告,将高铁动卧的一站直达变为增加中途上下车站,满足更多旅客的需求。

　　业内人士表示,高铁动卧售票开始后,短短4天之内,铁路部门根据市场的反映及时调整列车的售票价格和中间停站,这在铁路市场化改革之前是不可能实现的。中国铁路总公司推进市场化以来,各铁路局在节假日高峰期,都会根据客流量的动态变化随时加开或取消部分列车。开行多少列车?什么时候加开?要根据客流量决定,计算开行成本。此次,高铁动卧列车多次调整的背后是铁路向市场化迈进的一种改变。