铁路货运改革突出效率 实现行业与客户共赢

　　东北货物快运列车　记者佟明彪/摄

　　货物快运列车车长正在统计列车下站需要装卸的货物,以便提前安排车站货物等待装车的位置。　记者佟明彪/摄

　　中国经济网沈阳11月27日讯(记者佟明彪)2013年5月,中国铁路总公司党组作出了实施货运改革的战略部署,铁路开始走向市场。今年8月,中国铁路总公司进一步加大货运改革力度,全面推出货物快运业务,以求分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,降低全社会物流成本。

　　中国经济网记者获悉,今年9月份以来,为更好的满足零散货物快运市场运输需求,中国铁路总公司在全国铁路推出了零散货物快运业务,并受到了广大货主的普遍欢迎。据统计,10月份全国铁路货物快运累计发送件数2941.7万件、77.1万吨。另据介绍,11月26日,东北货物快运列车的日发货量已经突破1万吨,并仍呈现上升趋势。

　　中国经济网记者还了解到,为了更好地开展铁路货物快运业务,中国铁路总公司在网络构建,定价机制,保证时效,简化手续等方面都做出了积极的尝试和努力。

　　构建货物快运网络业务范围已覆盖全国

　　中国经济网记者获悉,目前全国铁路所有货运营业站均开办快运业务,总数达到4200个,基本覆盖了铁路沿线县级以上城市,形成了覆盖全国的货物快运网络。另外,一些地方铁路局还根据自身特点加强了业务网点的设置。据沈阳铁路局营销处副处长杨玉伟介绍,沈阳铁局针对零散货物快运业务特别启动了“522工程”,在其管内设立了500个快运业务办理站,主要集中在城乡村镇、工业园区、商贸市场等货运需求较大的地区;另外还建设了200个集库房、院墙、高站台、专用运输通道等与一体的作业站;同时配备了200辆厢式货车,实现了火车、汽车“两个轮子”一起转,进一步扩大了业务覆盖范围。

　　运费较低且稳定铁路货物快运受青睐

　　在开展货物快运业务的过程中,中国铁路总公司发挥铁路运量大、价格低的比较优势,在政策允许的范围内,实行与市场对接的收费标准。动态跟踪公路运价调整运费水平并向社会公布,实行完全清晰的一口报价、一次核收。一位货主在接受中国经济网记者采访时说,“在东北货物快运业务开展以前,我们公司小吨位的货物运输全部交由公路运输,但是运费较高,而且会受雨雪雾等天气影响。在货物快运业务开展以后,这部分运输就转为铁路,运费方面,平均每吨货物能节省20-50元。”

　　另一位来自秦皇岛金海食品公司的货主表示,铁路货物快运的价格比较稳定,这样有利于企业洽谈业务,比如在一单货物运量很大的情况下,公司可能需要分批运输,在这种情况下,如果能够保持一个稳定运价,对于发货方和收货方都有好处,可以避免由于运价浮动而带来的经济损失。

　　从细节提高运输效率保障货物限时到达

　　中国经济网记者在采访中发现,提高运输效率是货物快运业务的重点工作,铁路系统的许多做法也都体现着对这方面工作的重视。比如实行客车化开行,货物限时运达,据了解,各铁路局均设置货物发到和集中作业的中心站,以此为支点,开行了经停各固定作业站,不进货场的区域内循环快运列车,依站收集和配送各站货物,大大减少了货物搬倒、装卸的时间。

　　中国经济网记者在绥中站看到,一列东北货物快运列车在该站共装载货物1982件,重量约为15吨,种类包括服装、泡菜、方便面、膨化食品、梨子等,时间用了15分钟左右。在整个装车的过程中共有2台叉车,9名装卸工,2名火车乘务员和2位车长参与。该列车的正班车长韩小雨介绍称,“为了提高运货效率,每列快运列车上都配有随车的装卸工、货运乘务员和叉车司机,并且配有一定数量的叉车、货物托盘、集装笼等。另外,列车长需要在到站前与下一站的负责人联系,询问车站是否有货物需要装车,并告知车站车上是否有货物卸下,以便提前安排货物等待装车的位置,进一步从细节上提高装卸速度。”

　　提升服务质量实现多方共赢

　　服务是铁路的本质属性,新一轮的货运改革,立足于服务货主,实行了很多方便货主的措施。比如取消传统的货运订车订舱受理方式,现在货主只需要通过电话或互联网提交所需运输的货物、重量(体积)、发到站(发到地)、收发货人、运输日期等基本信息,即刻联系发货。秦皇岛金海食品公司的一位货主称,“原来要想通过铁路运输货物需要办十几个手续,甚至还要通报月计划和日计划,而现在通过铁路货物快运只需要一个电话就能发货。同时铁路部门的服务态度也比以前好了很多,现在铁路的客户代表都主动联系我们,问要不要发货,另外运货的安全性也比较高,至今还没有一次货物破损的情况,我们发货人和收货人都比较满意。”

　　中国经济网记者获悉,为了提供更好的服务,铁路部门还建立完善了货运信息服务平台,在接到需求、报价、确定运输方案、提示进站上货等时间节点上,会第一时间向货主发出短信通知,并实时更新,确保信息准确、完整,并为客户提供查询服务。

　　据了解,下一步铁路部门将进一步扩大零散货物快运业务办理范围,推出小批量零散货物快运业务,努力为企业和货主提供更加方便快捷的运输服务,实现企业、货主和铁路系统的多方共赢。