7月1日全國鐵路再調圖 增開動車組列車53對

　　蔡華偉制圖

　　6月11日，中國鐵路總公司宣布，從7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。全國鐵路增開旅客列車60.5對，其中，增開動車組列車53對。運行圖調整后，全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對，其中，動車組列車1330對。

　　出行時間更短，中西部運力大提升

　　7月1日起，北京旅客去游廈門鼓浪嶼，或者廈門旅客來看北京天安門，都可以搭乘高鐵列車了。全國鐵路自7月1日零時起實行新的列車運行圖后，福建廈門將首次開行進京“G”字頭列車。

　　“這趟車全程僅約12個半小時，較現有快速列車運行時間縮短20個小時以上。”南昌鐵路局客運處副處長郭雪華說。目前，北京至廈門的機票價格，經濟艙全價在1700元左右，而高鐵的二等座票價為829.5元。

　　旅行時間更短、客運能力更高是此次鐵路調圖的亮點之一。據中國鐵路總公司有關負責人介紹，此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專以及杭深等干線運輸能力得到擴充。其中，京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對，京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。

　　此次調圖，使中西部地區旅客出行更加便利。

　　天府之國到閩浙地區的旅行時間縮短逾一半。從7月1日起，成都鐵路局將首次開行成渝地區去往上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的17對動車組列車。其中成都至上海、杭州、福州間最短運行時間，分別比現行壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。

　　閩贛兩省將首次開行進疆特快列車。此次調圖后，南昌鐵路局將首次開行福建福州去往新疆烏魯木齊方向的T306/7、T308/5次列車，全程運行時間近50小時，由此填補了贛閩兩省無進疆直通列車的空白。

　　一些既有列車也將延長運行區間，進一步方便中西部二、三線城市旅客的出行。例如，北京鐵路局開行的北京西至桂林的G529/G530次，就將延長至南寧﹔北京西至南昌的1453/1454次，將延長至贛州，並提高車次等級為K1453/K1454次。

　　優化運能，高鐵首次實行三種運行圖

　　“以后去張家界看山，到枝江看桃花，旅客就無需中途轉車了。”濟南鐵路局客運處副處長康勇介紹，7月1日起，濟南鐵路局將首次開通濟南至張家界的直達列車。這趟代號K2505/6次的旅游專線空調車，全程約26個半小時，沿途停靠焦作、平頂山、襄陽等著名旅游城市，輻射雲台山、中原大佛、古隆中等著名風景區，是鐵路部門經過前期市場調研特別設計的線路。

　　此次調整運行圖，不少鐵路局針對市場需求的新變化，對既有列車時刻表進行了調整，使普速旅客列車品質、速度都得到提升。例如，杭州至哈爾濱的普快改為特快列車﹔濟南與日照之間則增加了車次，運行時間更均衡，列車旅行時間也從6小時以上縮短為5小時之內。

　　此次調圖后，全國鐵路還將首次在客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖，運輸能力安排更加科學。例如，西安北至北京西、廣州南、鄭州的G658/G667次等5對高鐵，因為平日上座率較低而改為周末線，每逢周末和高峰開通。

　　京滬廣深間將開行直達特快電商班列

　　此次調圖后，鐵路的貨運能力也將得到較大提升。據中國鐵路總公司有關負責人介紹，新圖安排貨運班列118列，其中特快班列8列，快速班列增至32列，普快班列增至78列。

　　鐵路貨運服務也將針對細分市場更加多元。例如，將按時速120公裡的標准安排3條中歐班列運行線，提高中歐鐵路國際通道能力。還將開行82條點到點的大宗貨物直達列車運行線，提高運輸效率。此外，針對火爆的電商市場，在北京、上海、廣州、深圳間還計劃開行3對一站直達特快電商班列。

　　鐵路調整列車運行圖意味著列車時刻表將發生變化。由於列車運行圖是鐵路運輸安全正點的基礎，此次調圖與暑期運輸方案交織重疊，列車運行時刻和停靠車站變化較大，為確保調圖期間列車運行安全有序，中國鐵路總公司將進一步細化完善實施方案，提前准備應急預案，使新舊運行圖無縫對接。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，新圖變化和列車開行、售票動態情況將提前公布。6月29日至7月3日列車運行圖調整期間，可通過鐵路12306網站，“中國鐵路”官方微博、微信，或火車站公告、媒體報道等方式，及時了解各方面情況，以免耽誤行程。（陸婭楠）