中國國產C919大型客機首架后機身前段交付

　　中航工業沈飛民機30日在沈陽成功交付C919大型客機首架后機身前段，標志著擁有自主知識產權的中國C919大型客機研制取得了重大階段性成果，這也是復合材料在國產民用飛機中應用的重要裡程碑。

　　中國航空工業集團披露，C919大型客機后機身前段由4塊整體復合材料壁板、1個整體復合材料球面加筋框、6個復合材料C型框等組成，包含近600項零件。該部段是以新型復合材料為主體的主要機體結構，是大面積復合材料制造主體結構在國產民用飛機上的首次應用，有效降低了國產大飛機重量，提升了飛機的經濟性。

　　2009年5月，中航工業沈飛民機與中國商飛簽署了“C919大型客機機體結構供應商諒解備忘錄”，承擔C919大型客機后機身前段、后機身后段、垂直尾翼、發動機吊挂、APU艙門等工作包任務，成為C919大型客機項目后機身前段、發動機吊挂唯一供應商。

　　2011年12月29日，中航工業沈飛民機、中航工業沈飛聯合開始了C919大型客機研制工作。經過工藝准備、材料採購、工裝制造等階段，於2014年上半年完成了首架份零件制造工作，8月份首架后機身前段開始裝配。

　　中航工業稱，C919大型客機后機身前段應用先進的設計理念，廣泛採用復合材料和鈦合金材料，在產品詳細設計階段，中航工業沈飛民機和中航工業沈飛積極組織優勢項目團隊，與上飛院設計團隊開展高度的並行工作，從確保工程設計的高要求、提高工藝性降低成本、優化裝配方案縮短周期等多方面密切溝通，並行開展工藝准備、工裝方案設計、材料採購等生產准備工作。(完)