中国铁路一新型装卸设备亮相辽阳货场

资料图：伴随着一声“集装箱装卸作业开始”的口令，一架高达30米多的无人驾驶龙门吊开始启动，迅速地将集装箱吊起。

人民网沈阳4月8日电　4月7日，一辆装载着集装箱的卡车停在鞍山货运中心辽阳货场装卸区域内，智能扫描识别系统立即将有关信息传输到500米外的货装楼控制室内。伴随着一声“集装箱装卸作业开始”的口令，一架高达30米多的无人驾驶龙门吊开始启动，迅速地将集装箱吊起，跨过堆货的场地，准确地堆放在指定位置上。

这是中国铁路首个集装箱装卸自动化远程智能集控系统作业的情景。与传统的集装箱码头堆场相比，大大地提高了作业效率，节省了大量的人力资源，保障了作业安全。“这套系统涵盖了门吊大小车定位、集卡车定位、铁路车辆信息采集，能够实现门吊自动找箱、快速吊箱、准确落箱等一些作业流程。”鞍山货运中心装卸配送部副部长李鑫介绍，这套系统是结合铁路集装箱专用平车上的F-TR型锁的解锁要求，在锁具上分别安装了倾角传感器、称重传感装置及增设激光扫描装置，以此确保集装箱与车辆正常分离。

近日，集团公司货运系统装卸现场会在鞍山货运中心辽阳货场召开，集团公司货运处领导及集团公司的12家货运中心和1个货运行包中心的相关负责人来到辽阳货场，现场观摩了集装箱装卸制动化远程智能集控系统作业的全过程。在作业现场，进行观摩的人员发现，龙门吊下方，发现了多个摄像头，这是相比其他龙门吊不同的地方。这个不同正是一项关键性的核心技术，锁具上装有的8个测距摄像头，正是通过它们扫描、测距、定位，才使得龙门吊作业从集装箱底部到落箱位置之间的垂直误差累计不超过5毫米。实现了吊具自动运行流程、定位精准。（图/文 赵茁）