“世界第一轉體橋”主橋子塔上、下平鉸成功安裝

人民網北京6月1日電 （朱江）記者從中建交通建設集團有限公司獲悉，近日，由中建交通建設集團有限公司（以下簡稱“中建交通”）承建的京津冀交通一體化重大工程——保定樂凱大街南延工程“跨越京廣鐵路子母塔單索面預應力混凝土斜拉橋”主橋子塔上、下平鉸成功安裝，該橋轉體跨度、轉體重量均為世界第一。

“轉鉸安裝是項目主橋施工過程的關鍵工序，其安裝質量對后續的上部結構施工以及轉體施工至關重要。主橋安裝的子塔下平鉸重34t、上平鉸重約38.4t，安裝重量大，精度要求高，其平面位置、高程誤差均不得大於1mm。”中建交通保定樂凱大街南延工程第一項目部項目經理劉文向人民網記者表示，在前后累計長達42小時（其中下平鉸20小時、上平鉸22小時）的安裝過程中，項目管理人員堅守工匠精神，克服重重困難，圓滿完成節點任務，為主橋的轉體施工奠定了堅實基礎。

劉文指出，該橋梁為保定樂凱大街的控制性工程，橋型結構為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，跨越京廣鐵路21股鐵路線及多條城市道路。為保障京廣大動脈的暢通，項目採用國際先進的子、母塔雙轉體法施工。其中母塔轉體懸臂長2×135米，轉體重量4.56萬噸，轉角52.4度﹔子塔轉體懸臂長2×102米，轉體重量3.46萬噸，轉角67.4度，是世界轉體跨度、轉體重量最大的子母塔單索面預應力混凝土轉體斜拉橋。