中國鐵路一新型裝卸設備亮相遼陽貨場

資料圖：伴隨著一聲“集裝箱裝卸作業開始”的口令，一架高達30米多的無人駕駛龍門吊開始啟動，迅速地將集裝箱吊起。

人民網沈陽4月8日電　4月7日，一輛裝載著集裝箱的卡車停在鞍山貨運中心遼陽貨場裝卸區域內，智能掃描識別系統立即將有關信息傳輸到500米外的貨裝樓控制室內。伴隨著一聲“集裝箱裝卸作業開始”的口令，一架高達30米多的無人駕駛龍門吊開始啟動，迅速地將集裝箱吊起，跨過堆貨的場地，准確地堆放在指定位置上。

這是中國鐵路首個集裝箱裝卸自動化遠程智能集控系統作業的情景。與傳統的集裝箱碼頭堆場相比，大大地提高了作業效率，節省了大量的人力資源，保障了作業安全。“這套系統涵蓋了門吊大小車定位、集卡車定位、鐵路車輛信息採集，能夠實現門吊自動找箱、快速吊箱、准確落箱等一些作業流程。”鞍山貨運中心裝卸配送部副部長李鑫介紹，這套系統是結合鐵路集裝箱專用平車上的F-TR型鎖的解鎖要求，在鎖具上分別安裝了傾角傳感器、稱重傳感裝置及增設激光掃描裝置，以此確保集裝箱與車輛正常分離。

近日，集團公司貨運系統裝卸現場會在鞍山貨運中心遼陽貨場召開，集團公司貨運處領導及集團公司的12家貨運中心和1個貨運行包中心的相關負責人來到遼陽貨場，現場觀摩了集裝箱裝卸制動化遠程智能集控系統作業的全過程。在作業現場，進行觀摩的人員發現，龍門吊下方，發現了多個攝像頭，這是相比其他龍門吊不同的地方。這個不同正是一項關鍵性的核心技術，鎖具上裝有的8個測距攝像頭，正是通過它們掃描、測距、定位，才使得龍門吊作業從集裝箱底部到落箱位置之間的垂直誤差累計不超過5毫米。實現了吊具自動運行流程、定位精准。（圖/文 趙茁）