11月15日，在义乌国际商贸城五区进口商品馆的西班牙商品中心，多国记者盯着“义新欧”路线图沙盘看，寻找自己的家乡。

　　2016年11月18日，是“义新欧”中欧班列开通两周年的日子。

　　记者从浙江省义乌市获悉，自2014年11月18日首趟班列开通以来，截至2016年11月16日，“义新欧”中欧班列已往返运行115次，运送8622个标箱。其中去程班列共发运97次，8072个标箱；回程班列共发运18次，550个标箱。

　　记者拿到的表格显示，“义新欧”去程单列运货一般超过80标箱。如今年9月14日第70次去程，共100箱，其中发往马拉舍维奇（波兰）18箱，杜伊斯堡（德国）72箱，马德里（西班牙）10箱。返程货物相对较少，如8月28日第11次回程，共24箱，从杜伊斯堡（德国）发来22箱，马拉舍维奇（波兰）2箱。

　　每周一列时长约21天

　　11月15日，在义乌国际商贸城五区进口商品馆的西班牙商品中心，德国法兰克福汇报记者裴珂珑和多国同行，盯着一个沙盘反复看，寻找自己家乡的位置。这个沙盘展示的是“义新欧”中欧班列路线图。

　　“义新欧”（义乌－马德里）中欧班列从浙江义乌出发，从新疆阿拉山口口岸出境，横跨整个欧亚大陆，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，到达西班牙马德里，全程13052公里，所需时长约21天。它被视为“一带一路”“互联互通”战略从构想走向落实的重要标志。一头是世界“小商品之都”义乌，仅义乌国际商贸城，就有7.5万个商位、180万种商品；一头是欧亚多国，名品丰富。

　　记者看到，“义新欧”班列路线图沙盘周围，一箱箱红酒、一桶桶橄榄油、一罐罐饮料，都是来自西班牙的产品，属于“中欧班列产品直销直营”。据悉，“义新欧”中欧班列开通后，运出的货物有日用百货、纺织品、服装、电子产品、汽车配件等具有中国特色和较高货值的商品。回程主要货物有葡萄酒、橄榄油、葵花籽油、建筑装饰材料、日用化工品、果汁饮料、母婴用品、保健品、安全座椅、汽车配件等。

　　目前，“义新欧”中欧班列已实行“去程每周一趟、回程每月两趟”的双向常态化运行，在波兰马拉舍维奇、华沙，德国杜伊斯堡等沿线重要城市设立临时卸货点。今年3月，在华沙，义乌小商品城分市场挂牌开业。

　　义乌出发驶向6个方向

　　除“义乌—马德里”外，从义乌出发的中欧班列还有“义乌—中亚”“义乌—德黑兰”“义乌-俄罗斯”班列等。今年10月20日上午10：00，中欧班列（义乌—里加）装载着84个标准集装箱的义乌小商品出口货物，从义乌铁路西站出发，由满洲里出境，途经俄罗斯，驶向拉脱维亚首都里加，全程11298公里。

　　中欧班列（义乌—里加）的开通，标志着义乌打通了中欧班列的“西通道”与“东通道”，是义乌开行的第6个方向的国际货运班列，义乌也成为国内开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。

　　今年5月，拉脱维亚馆第一次出现在义乌进口商品博览会上。中欧班列的开通，推动了“一带一路”在中东欧地区的落地生根，实现了与波罗的海及东欧地区交通物流的互联互通。

　　中欧班列有顶层设计

　　中欧班列，是个新词。从国内起点看，主要有义乌、重庆、成都、郑州、武汉等城市。

　　中欧班列运输通道，共有西、东、中3条。其中，“西通道”有三条线路，分别经新疆阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、吐尔尕特（伊尔克什坦）出境，通达欧洲各国。“东通道”由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。“中通道”由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。

　　10月8日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。这是中欧班列建设发展的首个顶层设计。

　　《规划》中列入23条既有中欧铁路直达班列线和20条规划中欧铁路直达班列线，其中义乌-马德里班列确定为既有直达班列线，义乌-德黑兰班列确定为规划直达班列线。

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