人民网广州6月16日电 （记者白真智）隶属于原中远集团的中远散货运输（集团）有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司实施重组整合，成立新的中远海运散货运输有限公司。这是中远中海合并重组之后，继集装箱运输、油运业务后第三个业务板块的重组。作为全球规模最大的散货运输船队，中远海运散货运输有限公司（以下简称中远海运散运）于2016年6月16日在广州正式成立。

据了解，新成立的中远海运散运公司拥有职工18000人，拥有和控制散货船380余艘，运力达3400余万载重吨;运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，年货运量超过3.4亿吨；经营航线遍布全球100多个国家和地区的1000多个港口。

中远海运散运公司总经理刘汉波在接受记者采访时表示，散货重组不仅仅是简单的“1+1”，而是完全打破了原有两家公司的体制机制，把各个资源要素、业务单元拆分后重新排列组合，打造了全新的组织架构、运营机制和商业模式。可以说，这更像是一个基因重组的过程，通过资源整合的规模“聚变”和商业模式的创新“裂变”，进而更好地发挥重组的规模效应和集成优势。主要体现在四个方面：一是打造统一的企业品牌，集中优势资源对外塑造中远海运散运的品牌形象，提高业内的知名度和客户的认可度；二是发挥团队协同效应和船货匹配效果，规避内部竞争，真正转向“以货源为中心”，提高对外合理的议价能力；三是实现高效管控，缩短经营决策链条，保证对客户需求的快速反应，加快向“客户营销”转变；四是实施“国际化”战略，加快“走出去”步伐，提高第三国运输比例，在全球范围统筹配置资源。

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