铁四院设计的我国首条地方主导建设的城际铁路开通运营

3月30日上午7时10分，由肇庆开往广州的C6852次和谐号城际列车从肇庆站准点发车，标志着中国铁建铁四院设计的佛肈际铁路开通运营。它与同期开通运营的莞惠（常平东至小金口段）城际铁路一起，成为我国首批开通运营的由地方主导建设的城际铁路。

据铁四院广东珠三角城际轨道交通项目部常务副经理饶国舟介绍，佛肈城际铁路起于佛山境内南广高铁佛山西站，终于肇庆境内三茂铁路肇庆站，路线全长80公里，设计时速200公里/小时，设有佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆11座车站。同时，线路经佛山西站引入广州火车站，实现了佛山、肇庆与广州城市间的公交化出行。

铁四院佛肈城际总体设计负责人向海波介绍，项目开通运营对于实现珠三角地区同城化发展，提升区域综合竞争能力；引导沿线城市总体规划布局，实现区域和谐发展等方面具有积极作用。同时，作为第一批开通运营的由地方主导建设的城际铁路，对其他城市采取类似模式、促进铁路建设投融资改革具有示范意义。

据悉，广州至肇庆间每天将开行10对城际列车。（欧巍）

一列CRH6型和谐号动车组列车从佛肈城际狮山站驶出。（欧巍摄）

和谐号动车组驰骋在佛肈城际上。（欧巍摄）

铁四院佛肈城际总体设计负责人向海波为项目建设前后奔波了七年，每年呆在项目上的时间超过280天，剩下的时间则大部份都花在了去北京为项目汇报、报批、审查等事情上，陪伴在家人身边的时间屈指可数。对他来说，感慨最深的莫过于初到项目时儿子还在读小学，如今项目通车了，儿子也即将参加高考，而自己也平添了不少白发。（欧巍摄）

佛肈城际作为我国首批开通运营的由地方主导建设的城际铁路，铁四院的设计人员将国铁、地铁、客运专线和以往城际铁路的经验结合起来，为其量身定做了一套既符合规范要求，又能满足地方需求的设计方案，充分体现了设计以人为本的理念。图为铁四院设计人员研究佛肈城际车站的结构方案。（欧巍摄）

图为铁四院设计人员参加佛肈城际验收。（欧巍摄）

图为铁四院设计人员参加佛肈城际验收，背后为联调联试列车从站台驶出。（欧巍摄）