铁四院“企业技术中心”迈入“国家级”

铁四院科研设计大楼（李敏摄）

1月7日，国家发改委正式发布“2014年（第21批）国家认定企业技术中心认定名单”，铁四院榜上有名。

国家级企业技术中心是由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合授予的目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一。通过认定的企业，不仅可提高知名度，促进生产经营，而且将享受国家科技开发用品进口税收优惠、科技专项资金和地方政府财政补贴、配套经费等方面的重点扶持和资助，并可以承接国家重点研究项目。

在60多年发展历程中，铁四院始终发扬“开路先锋”精神，大力开展科技创新和工程攻关，积极投身铁路等交通基础设施建设，为我国高速铁路、轨道交通等现代交通发展做出了重要贡献。累计勘察设计铁路60000多线路折算公里，占全国铁路的近30%。勘察设计高速铁路9000 余公里，已建成运营7500多公里，占全国投入运营高铁的一半，是我国铁路特别是高速铁路勘察设计的领跑者。在长三角、珠三角、武汉城市圈、长株潭城市群、中原城市群等区域主导城际轨道交通勘察设计，是我国城际铁路勘察设计的先行者。累计在武汉、苏州、昆明等14 个城市承担45个城市轨道交通总体总包项目，位居行业第一集团前列。打造了一大批享誉国内外的精品工程，其中包括：世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁，中国首条超千公里长大高速铁路干线—武广高铁，世界第一条修建在湿陷性黄土上的高速铁路—郑西高铁，国内目前地质最复杂的铁路—宜万铁路，我国最大的地下火车站—深圳福田站，万里长江第一隧—武汉长江隧道，中国首条越江地铁—武汉地铁2号线，2012年全球“最美建筑”——武汉站，等等。

经过60多年几代人的努力，铁四院逐步发展成为国家大型综合勘察设计龙头企业、高科技企业集团，连续多年在全国勘察设计企业勘察设计收入排名中位居前3名。

通过多年技术研发与工程实践，铁四院掌握了高铁、地铁等勘察设计成套核心技术，在高速铁路、路网规划、铁路枢纽、复杂山区铁路、特大型铁路站房、水底隧道、城市轨道交通、桥梁工程和四电集成等方面处于国内领先地位，有的达到世界领先水平。拥有湖北省企业技术中心、水下隧道技术湖北省工程实验室、中国铁建轨道第一工程实验室、企业博士后科研工作站等科技创新平台。近三年来，先后主持数十项国家、行业规范和标准编写工作；荣获国际级奖项1项，国家级奖项70余项，省部级奖项350余项，科技创新成果在同行业保持领先，涌现了FIDIC百年重大土木工程项目优秀奖（京沪高速铁路）、国家科技进步二等奖（武汉站设计建造技术）等一大批重大奖项。

近些年来，铁四院以占据优势的任务量和工程业绩，成为我国铁路、高速铁路勘察设计的领军力量，城际、市域、城市轨道交通勘察设计的主力军；下属的监理公司发展成为全国“10强”监理企业，咨询业务实力位居铁路行业第一，工程总承包项目管理收入在2013年全国勘察设计行业排名第一，海外业务遍布20多个国家和地区，资本运营、房地产和产品制造业务成功打开发展局面，构建了七大业务协同发展的格局。（陈泾宏  刘新红）

铁四院设计的京沪高速铁路绿色掩映（罗春晓摄）

铁四院设计的武广高铁穿越国家风景名胜区武汉东湖（上境传媒）

铁四院设计的世界首条穿越湿陷性黄土的郑西高铁（罗春晓摄）

铁四院设计的郑武高铁以桥代路保护良田 （罗春晓 摄）

铁四院设计的中国最难修铁路宜万铁路野三河大桥。（罗春晓 摄）

铁四院设计的万里长江第一隧——武汉长江隧道（李敏摄）

铁四院监理的超级跨海桥隧工程——港珠澳大桥（雷佳民摄）

铁四院设计的全球最美建筑——武汉站

铁四院承担咨询的冰雪哈大。（罗春晓 摄）

铁四院设计施工总承包的珠海高栏港专用线一期工程投入使用（李敏摄）

铁四院设计的武汉轨道交通。（罗春晓 摄）

铁四院勘察人员在尼日利亚执行尼铁现代化铁路项目。