中国商务部发出通知称，中石油、中石化两大集团要在继续严格控制成品油出口的基础上，组织好成品油进口，切实增加国内市场供应。
近日，国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。
为保证成品油价格调价措施的顺利实施，切实做好成品油价格上涨后的市场管理工作，维护国内成品油市场秩序，中国商务部发出紧急通知，要求加强成品油价格上涨后市场管理工作。 [全文]
通知强调，要积极协调成品油经营企业，加大市场资源投放，全力保证国内成品油市场平稳供应。各地商务主管部门要协调当地成品油经营企业做好运输协调和资源衔接工作，加大市场资源投放力度，保证辖区内成品油的合理库存水平，保障重点地区、重点行业用油，特别要做好地震灾区灾后恢复生产和重建、“三夏”及“奥运”期间的成品油市场资源保障工作，全力以赴保障国内成品油市场平稳供应，切实做到不限供、不断档、不脱销。 [全文]
中石油、中石化两大集团要在继续严格控制成品油出口的基础上，组织好成品油进口，切实增加国内市场供应。
通知还强调，要密切关注成品油价格上涨后的市场动态及反应，进一步加强市场监测分析工作。各地商务主管部门要密切关注成品油价格上涨后的市场反应及相关影响，做好当地零售、批发价格到位情况和成品油购销存的监控分析工作。在继续坚持成品油市场监测周报、月报制度的基础上，重点监控当地市场反应及资源供求状况，及时处理市场供应中出现的矛盾和问题。 [全文]
中石化称提价仅收窄炼油亏损
昨天，中石化发言人黄文生表示，调价后国内外成品油价仍存在每吨4000元的差距。这意味着，尽管国家发改委上调了成品油价，但无法完全弥补我国第一炼油巨头中石化的炼油亏损。
黄文生表示，提价仅收窄了炼油业务的亏损幅度，即使把补贴和提价都算上，炼油业务的经营压力仍然很大。在此次提价前，中国内地与国际成品油价每吨相差5000-6000元，提价后仍有每吨4000元的差距。此外，值得关注的是，中石化方面表示，尚未接到关于政府将取消原油和成品油进口增值税退税措施的通知，因此这一措施依然有效。
对此，国信证券分析师方峻表示，此次提价后，包括退税带来的正面影响在内，中石化炼油业务的盈亏平衡点在126－128美元/桶，而目前国际原油价格仍处在130美元/桶以上。国泰君安证券策略研究员翟鹏则认为，无论如何，成品油提价都使石化行业直接受益，成品油价每吨上涨1000元，可使中石油每月增加每股盈利2分钱；中石化每月增加每股盈利5.6分钱。
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