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【一周看点】国有企业长期以来是中国国民经济的重要支柱,央企更是因此备受关注。为了方便广大网友回顾阅读,特推出“一周看点”栏目,敬请网友关注并提出宝贵意见。编辑:人民网央企频道 罗知之 金宇恒
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人事调整再现国企高管入仕 互补优化领导班子结构
全国两会以来的人事调整中,不少新任政府高官具有国企高管的经历。观察可见,每一个步入政坛的国企老总都有自己独特的经历和可圈可点的成绩,年轻化、高学历也是这个群体的共同标签。有评论称,党政领导机关干部与国有企业干部交流任职,是实施以经济建设为中心方略的需要,也是处于转型时期的中国谋求改革发展的需要。
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中铁总公司负债达2.66万亿 是否财政买单引争议
截至2012年底,全国铁路营业里程达到9.8万公里,居世界第二位;高铁运营里程达到9356公里,居世界第一位。同时,铁路债务规模不断增加。到了2012年三季度末,负债额已高达2.66万亿元。2013年3月14日,中国铁路总公司挂牌成立,铁路管理体制在形式上完成政企分开。这意味着铁路总公司成为目前铁路债务的承担人。但是面对铁路的巨额债务、面对铁路的一些公益性质,国家财政是否应该对其全部或者部分承担,成为行业内讨论的一个焦点问题。
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发改委否认天然气4月大幅涨价:无稽之谈
就近日有媒体报道“天然气价格将大幅上涨”的消息,此消息一经传出,立时在各地引起排队购气的浪潮。3月27日,国家发改委在官方网站引述发改委价格司有关人士的说法称,“天然气价格将大幅上涨”的消息完全不实,纯属无稽之谈。据悉,自2011年两广天然气价格改革试点以来,国家发改委组织中石油、中石化等企业和相关机构拟定了多套气价改革预案,但由于种种原因,时隔一年有余,这些已经拟定的预案始终未能报送国务院办公会议审议,更提不上实施。
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