央视小萌采访专家:燃油税将影响30万名收费人员就业 (3)

2008年12月05日16:02  

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  【演播室访谈】

  主持人:我们刚才听到不同职业的人都在关注燃油税费的改革,但有个共同点,人们都在算一笔经济账,这就要问一下您,您看大家刚才表达这个心态,您怎么分析?

  马光远:首先大家关注的负担问题,因为现在我国的油价跟国际油价已经是一个倒挂,而且倒挂得比较厉害,少则曾经一度国际油价跌破50美元,我们现在组合油价仍然差不多在90美元的高位,在这种情况下,如果推行燃油税,就有一个前提,油价怎么办?如果油价比较高的情况下,再加30%。大家非常担心成本会不会加重,我想这是大家考虑的一个重点,也是燃油税改革中应该非常关注的一个问题,我觉得燃油税的成本,不管你有什么样的目的,比如说费改税也好,节能也好,环保也好,调整产业结构也好,都离不开一个例子,对不同的人群影响有多大,我觉得这是一个很重要的出发点。

  主持人:虽然大家都有一个模模糊糊的感觉,或者模模糊糊的担心,但针对不同的人群,我想影响的程度还是不一样的。

  马光远:应该是不一样的。

  主持人:所以之前马博士也是针对不同的人群,帮我们做了一个划分,咱们看来一下,燃油税费改革对哪些人的影响大,分了一个中、重、有影响,这个程度是不一样的,先来看看私家车族,您认为他们的影响负担是中度的?

  马光远:我认为是中性的,因为现在我们不知道最终的方案,所以目前来评判,根据国家发改委张平主任的八个字的原则,最后一个原则是减负,如果在方案设计本身,如果设计比较合适,私家车本身最关注的还是比如说高速费、过桥费,这些每年的负担是比较重的,真正的养路费这一块如果取消掉,再加上燃油税,如果他出去少,张平主任还讲了一个原则,多用车,多负担,如果你跑得少一点,这个影响应该说大体可以相抵。

  主持人:自己可以去控制?

  马光远:我认为应该是一个中性的。

  
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(责编:李海霞)
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