国储或对有色金属再出手 物流企业将造龙头

2009年02月26日07:38  

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  聚焦十大产业振兴规划

  昨日出台的两项规划决定,国家将安排贷款贴息支持有色金属企业技术改造,抓紧建立国家收储机制,调整相关产品出口退税率结构。另一方面,要加快物流企业兼并重组,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。

  贷款收储退税 有色金属行业迎3大利好

  昨日,有色金属产业调整振兴规划在国务院常务会议上审议并原则通过。会议认为,推进有色金属产业调整振兴,要以控制总量、淘汰落后产能、企业重组为重点,推动产业结构调整和优化升级。

  将加快淘汰落后产能

  规划提出,要稳定和扩大国内市场,改善出口环境。支持技术含量和附加值高的深加工产品出口。

  国金证券有色金属分析师王冠苏认为,有色金属产业的外需依然存在,国家鼓励改善出口环境,这可能预示着国家将在出口退税方面有所调整,会为有能力进行深加工的下游企业创造出口便利条件。像南山铝业、海亮股份等企业将是《规划》出台最大的受益者。

  规划提出,要严格控制总量,加快淘汰落后产能;要加大技术改造和研发力度,推动技术进步。开发前沿共性技术,提高装备工艺水平和关键材料加工能力。

  收储将减轻企业库存压力

  规划提出,国家将安排贷款贴息支持企业技改,抓紧建立国家收储机制,调整产品出口退税率结构。

  王冠苏认为,从实际操作层面上讲,近几个月以来,国家物资储备局就已经分别对铝和锌进行了收储,总量超过数十万吨,一定程度上缓解了企业的库存压力。可以预见,在收储机制建立后,今后一段时期还将继续加大对相关原料的收储力度。

  打造九大工程 加快物流企业兼并重组

  物流业调整振兴规划在昨日的国务院常务会议审议并原则通过。该规划提出振兴物流业要打造九大重点工程,加快物流企业的兼并重组,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。

  今年物流企业经营形势严峻

  昨日的国务院常务会议指出,必须加快发展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展。

  规划表示,要加强物流基础设施建设,提高物流标准化程度和信息化水平。上述九大重点工程包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。

  中国物流学会会长何黎明认为,随着区域物流合作和物流基础设施建设的加强,物流功能集聚区正在形成。物流园区将是今后物流业整合发展的主要形式之一。

  由于金融危机的影响,今年大部分物流企业将会出现明显的业务量下滑,业务增幅普遍将同比下降20%~30%,六成以上物流企业的业务将出现负增长。

  千亿级龙头企业已现身

  何黎明预计,出口业务下降,给相关的物流企业带来影响。预计在2009年第二季度,世界经济下滑对国内第三方物流企业的影响开始加大,行业兼并和重组的步伐将在第二、三季度加快。据中国物流与采购联合会的调查,我国已出现经营规模超千亿元的物流企业。

  何黎明认为,有关部门要减轻物流企业的税赋,尽快全面推开物流企业税收试点;综合考虑物流各环节均衡税负,将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业相统一,调低为3%。同时,对物流企业融资问题进行专项调研,提出综合解决方案,建立统一的快速反应物流管理信息平台。(赵岩 喻春来)

  来源:每日经济新闻

(责任编辑:李海霞)
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