随着大型国企2008年年报的集中披露，国企高管薪酬问题又一次引发热议，一些高管的“天价年薪”成为争论焦点。

    现在，国企高管高薪受到了一些批评，这与贫富差距扩大、一些国企激励约束机制不完善、责权利不匹配，出现“穷庙富方丈”等现象有关。

    自诩“讲良心话和真话”的任志强先生日前在博鳌亚洲论坛上的一番“与收入相比，房价30年基本没涨”的言辞引起众多网民的“拍砖”。任志强其实很清楚自己的薪酬太高会惹众怒，所以拿国资委作“挡箭牌”，用他的话说，“媒体在炒我工资有多高，但我这是国资委规定的，国资委不让我拿的时候，只能存在那儿，没进我腰包里。”。[详细]

·新华网：高管高薪与百姓国家利益不矛盾

·北京晚报：国企高管薪酬不应忒自由

·中海油回应高管千万年薪：严格执行国资委规定

·周义兴：央企高管薪酬机制应有公平为先原则

·央视《新闻1+1》：上缴仅10% 国企赚钱分给谁？

·扬子晚报：央企利润不能总与我们“没关系”

·中海油天价“名义收入”，曝出了一个天大秘密

　　长江日报：国企的利润到底是谁的

    这段时间针对各类央企的新闻不断，都是很难让人笑得出来的那种。这当然是有个过程，比如说年初的时候新闻里说，全世界最赚钱的企业当中有三家是中国企业，分别是中石油、中移动与中国工行。然后就是油价涨上去了，大家觉得这是垄断企业再次发威。前两天看到各个央企高管都腰缠万贯地拿着高额薪水，大家觉得心里不是很舒服。[详细]

    按理说，国企高管该不该拿高薪，本不该有什么争议。外资企业的高管可以拿高薪，国企的高管怎么就拿不得？只要薪酬的高低与企业业绩相挂钩。
　　现在，国企高管高薪受到了一些批评，一方面是因为我国民众“不患寡，患不均”的情结影响依然很深，因此“天价年薪”会吸引眼球，会受到公众挑剔，不足为奇。一方面，也是因为一些大型央企在巨额亏损面前，高管仍然领高薪，不降反涨，自己企业下属员工有的甚至入不敷出，这是民众很难接受的．作为领了高薪的老总，虽然有国资委的工资规定，但可是决定领不领．领多少钱可以说是国家规定，不是自愿的．但捐多少，却完全是自愿的了．

　　 截止三月下旬,各大钢铁公司的生产能力已经恢复到了5.1亿吨左右,而今年国内的钢铁需求量则仅为4.3亿吨;因而按照这个形势,五月份可能许多钢厂又要限产保价了。

　　宝钢股份2008年年报披露,利润总额为86.75亿元,比上年大幅下降55.07%。

　　除了年报业绩与上年相比大幅下降外,更让投资者关注的是,此前巨资从母公司宝钢集团手中收购来的生产中厚板的罗泾项目也亏损2.4亿元。

　　而在此前,宝钢股份预计该项目在2010年能实现13亿多利润。而依目前来看,由于国内钢铁行业面临数千万吨产能过剩,宝钢股份要实现这一设想困难不小。[详细]

·国内钢价连续第8周下跌：市场弱势状态依然难改

·宝钢5月出厂价格确定 连续第二个月下调钢价

·建筑钢材价格反弹 国内钢价结束9周连跌局面

    江西铜业套保巨亏疑点重重 资金走向至今无人知

    江西铜业参与套保的期货产品名称、交易场所、目前持仓情况、何人操盘、资金走向，至今仍无外部人士知道。

    在金融衍生产品投资中，中国的企业已经付出了惨重的代价，在海外资本市场：前有中航油，后有中信泰富；在国内资本市场，前有东航，后有江西铜业。

    尽管外界对此是一片哗然，多指其为投机操作误判所致。然时过境迁，当事人江西铜业对此也是讳莫如深，无人能知江西铜业13.63亿元巨额亏损背后的故事[详细]

    2008年以来，随着金融危机从虚拟经济向实体经济的蔓延，中国的钢铁行业受到了巨大影响。上游铁矿石和焦炭价格剧烈波动，下游房地产、家电和汽车企业需求乏力。双重压力下，钢铁行业自去年10月份以后开始出现全行业亏损。宝钢、武钢等钢铁业巨头也遭受了巨大打击。似乎是对市场过于乐观,许多钢企并没有降低产出,造成供大于求的局面进一步扩大,钢价只能下降。

　　随着扩大内需,拉动消费一系列政策的展开,国内定单会逐步增多.但钢企如若不改变产能落后,机构臃肿的现状,生死早有定数。但有关钢铁专家认为，我国中小钢企有1000多家，全部都做大做强是不可能的。优胜劣汰,才能真正救活市场。

　　 中国移动浙江分公司20日宣布，浙江3G(TD-SCDMA)网络正式开通，并启动“188”3G专属号码发放，此举标志着浙江移动用户开始步入3G时代。

　　据悉，中国移动的3G业务将首先在浙江省的杭州、宁波两地投入G3品牌的商用运营，预计到今年10月省内其他九个地市也将陆续开通。

　　中国移动浙江分公司相关负责人介绍说，想体验3G服务的用户，无需换号、无需换卡、也不用到营业厅登记，只需更换一部TD制式的手机。

　　对于许多人关心的3G资费问题，中国移动浙江分公司相关负责人表示，用3G手机通话，资费和2G手机一致。用3G手机上网，速度更快，费用按流量计算，计费水平和2G上网一致。[详细]

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    三大运营商一季报喜忧参半 电信手机用户止跌大增

    中国电信苦心打造的“天翼”计划在一季度尝到了收获的喜悦，但其净利润却下跌三成。

　　刚刚过去的第一季度，三大电信运营商的答卷喜忧参半。中国移动净利润高达252亿元；中国电信手机用户净增493万户，不过净利却大降近三成。[详细]

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·专题：CDMA高唱＂中国话＂ 开启１亿用户的金钥匙

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    从去年4月1日TD正式商用到现在,3G离我们越来越近了,可是它最终还是没有真正走进我们的生活.不是我们不喜欢新鲜事物,而是3G,想说爱你太不容易.

    三大电信运营商的"战争"似乎从来没停止过.尽管电信巨头的竞争,让百姓享受到了很多优惠,但百姓仍有不满.不满的是,所谓的"优惠"仅是在三者比较之下,是相对的,而不是绝对的.每到年报公布,中国移动肯定是被媒体,百姓"攻击"的对象.每天净赚三个亿,在国家特殊时期,是不是可以比现在捐款更多一点呢?百姓的话费是不是可以再便宜一点呢?随着定制手机,上网本的近一步出炉,再加电信商有意向家电市场及农村市场延伸,百姓的话语权还将体现在哪?

　　5大航空公司联手“涨价”的消息引来消费者反对声一片。有报道称，4月19日，多家机票代理商收到国内各航空公司发布的舱位及对应价格调整通知，即日起实行新运价体系。由于改变了机票折扣计算方式，国内航班的机票折扣将上调，最低折扣不低于3折。4月20日起，国内机票平均价格出现上涨。

　　记者经多方核实发现，“机票涨价”这个词汇其实有些误导公众，实际情况是———“上浮运价不再打折”。不过，记者从内部人士处获悉，几大航空公司负责人此前曾共同策划上调机票折扣，而最终确定方案也得到了相关管理部门的许可，为此，5大航空公司还是难逃“价格联盟”的嫌疑。[详细]

　　民航局这个“猫猫” 躲得欠水准

　　4月20日起国内航线机票销售实行新的运价体系导致机票折扣率上浮，引来消费者反对声一片。当晚，民航局再次对此事发出声明，称这只是航空企业的自主调整。

　　涨价、降价与打折都是航空公司遵循市场规律的应变之举，本无可厚非，可是作为主管部门的民航局不该对此事讳莫如深，用一句“自主调整”的高调就将公众给打发了！其实，提高国内航线机票价格一事早有风声。[详细]

·网评：民航局的“卸责声明”显得有些搞笑

·齐鲁晚报：民航集体涨价是一次冒险行动

·扬子晚报：民航局这个“猫猫” 躲得欠水准

·报道称五航空公司联合涨价 民航局负责人予以否认

·报三大航空巨头去年亏损近300亿 机票涨价难补巨亏

    说不存在"垄断"是不可能的，大概是五家航企怕影响自己的生意，才"串通"共涨机票．五一期间涨价也是惯例，但为何此次舆论这么关注呢？

　　全球航空业去年亏损80亿美元，相当于500多亿元人民币，而仅中国三大航空巨头就亏损近300亿元人民币。按理，中国民航企业高度垄断，而大多数中国人则坐不起飞机，有着数亿人口的市场潜力可待发掘。但航企去年赔的是"一塌糊涂"。机票涨价估计最大的原因就是补上亏损的"窟窿"．而中国航企的商业模式是，国内赚钱，国外赔钱。