世界级交通工程上海虹桥综合交通枢纽正式启用

陆文军

2010年03月15日16:54  来源:新华网

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  新华网上海3月15日电(记者陆文军)作为“十一五”期间上海市的重点工程、2010上海世博会重要交通配套设施,世界级的交通工程上海虹桥综合交通枢纽工程已经顺利通过验收,西航站楼将于3月16日正式启用,东、西交通中心以及沪宁、沪杭城际铁路也将陆续投入运营。

  虹桥交通枢纽总建筑面积达150万平方米,日均客流可达110万人次,集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、空”多种交通方式于一体。

  “作为一个规模庞大、功能复杂,世界上独一无二的综合交通枢纽,如何实现舒适的换乘体验?”虹桥枢纽项目的主设计单位上海现代建筑设计集团副总裁曹嘉明介绍说,虹桥枢纽内部从各种交通换乘,人流、物流导向方式,各种问询、标识系统,到各种商业、生活设施安排,都充分考虑到乘客的需求,并进行了非常人性化的设计。

  据介绍,虹桥综合交通枢纽水平向由东至西分别是:虹桥机场西航站楼、东交通广场、磁浮、高铁、西交通广场。其中,东交通广场集中了地铁、公交和社会车库,服务于机场与磁浮;西交通广场有地铁、公交、长途和社会车库,服务于高铁。

  首先,虹桥枢纽虽然是全球汇集交通方式最多、最全的综合工程,但乘客可以在其中实现高效换乘。据介绍,为了使乘客更方便地换乘,虹桥枢纽共设计了54种换乘模式,在设计中采用了“到发分层”(多层面、多通道、多出入口、多车道边)的理念来实现,设计了12米出发层、6米到达换乘廊道层、9.5米地下换乘大通道。不同交通设施间的到发分层,不仅实现了上下叠合的功能安排,还避免了大流量旅客换乘拥挤。

  其次,虹桥交通枢纽内部设置了大量自动步道,以缩短旅客在枢纽内部换乘时间,不管乘客采用何种方式换乘,步行距离都保持在300米之内,而换乘时间则可控制在15分钟之内。
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(责任编辑:赵爽)
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