中国最大水运工程全线贯通 助力江苏“江海联运”

张展鹏

2010年03月15日15:08  来源:新华网

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  新华网南京3月15日电(记者张展鹏)国家交通运输部14日在上海宣布:中国迄今最大的水运工程——长江口12.5米深水航道全线贯通,从此5万吨级海轮可以全天候进出江苏太仓港。

  长江口12.5米深水航道全线贯通,是迄今为止中国最大的水运工程,历经50多年的科研和12年的施工,消除了千百年来长江口“拦门沙”对长江航运的制约。12.5米水深的实现并同步延伸至太仓后,5万吨级海轮可以全天候进出太仓港,使江苏“江海联运”优势得以进一步放大。

  据江苏省交通运输厅副厅长王昌保介绍,5万吨主力船型全天候进出,意味着太仓港将可以开辟远洋航线,真正由“江港”变成“海港”,有助于在更高水平上对接国际市场,必将对苏南经济的转型升级发挥重要作用。

  太仓地处中国沿海开放带和长江经济带的交汇处,到上海市中心仅50多公里,到上海虹桥机场、浦东机场的车程分别为30分钟、1小时左右。太仓拥有天然良港太仓港,国家已将其定位为上海国际航运中心的组合港和集装箱干线港,目前全球前20强的班轮公司全部到了太仓港。

  长期以来,长江口因受巨大潮量、径流量和流域来沙量影响,水深较浅,不能完全释放长江的航运优势。在1998年1月长江口深水航道一期工程上马之前,长江口平均维护水深仅7米。这意味着较大运输船舶必须减载或转载才能进入江苏沿江。长江口航道深度成为制约该省经济发展的重要瓶颈之一。

(责任编辑:赵爽)
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