本報電　（江明福、朱宏濤）1月20日，福廈高鐵霞美村隧道最后2米圍岩爆破成功，標志著福廈高鐵施工難度大、安全風險高的重點工程取得階段性勝利，為2021年無砟軌道全面施工奠定了堅實的基礎。

　　由中鐵上海工程局承建的霞美村隧道全長972米，位於福建省泉州市境內，是福廈高鐵的重點工程。該隧道建設過程中，需要穿越1個斷層，14個變化斷面，2處節理密集帶﹔隧道出口處下穿泉州環城高速，隧道頂端距離高速路面僅一層樓高，屬於超淺埋隧道，在圍岩破碎的淺埋段進行隧道施工，極易發生地面沉降、塌方事故，外加隧道出口距離村庄僅30米，爆破施工極易對居民生活帶來負面影響，隧道復雜的地質構造和人文條件被工程建設者們稱為難啃的“硬骨頭”。

　　為解決難題，施工人員在業主單位東南沿海鐵路福建公司指導下，以“精品工程、智能福廈”為建設目標，充分運用先進的科學技術手段，結合超前地質預報、監控量測數據等，及時調整圍岩級別和優化支護參數，採取“防、排、堵”相結合的措施，為業內五級圍岩佔比大、下穿高速公路、近居民區等復雜情況提出了解決方案。

　　福廈高鐵全長277.42公裡，橋隧比85.57%，設計時速350公裡，建成通車后福州至廈門通行時間將縮短至1小時以內。這條鐵路的建成，將完善東南沿海快速鐵路網絡，進一步方便海上絲綢之路與長江經濟帶、京津冀城市群間的互聯互通。

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