為奮斗者喝彩 中建交通江西公司負重前行謀發展

企業如何在激烈競爭的市場中謀生存求發展？中建交通江西公司的做法是：用行動塑造企業市場，用技術贏得市場，用服務推進市場。

把現有市場做實，靠優質“筑巢引得鳳凰來”，中建交通江西公司正取得多方共贏的實踐效果。

再擴12m二次變更設計，頂住壓力守履約

由中建交通江西公司施工的景德鎮南至樂平北道路擴建工程位於景德鎮市昌江區，是206國道的主干線，也是景德鎮市“十三五”重點規劃的建設項目和景德鎮市2019年十大公路工程項目之一。

該項目途經沙咀頭等10村，橫跨昌江，穿越皖贛鐵路，全長15.3km，改擴建工程完工后將大大改善該區域經濟及交通瓶頸，特別是將對景德鎮市打造“世界瓷都，藝術之城，千年名鎮和生態家園”的旅游城市形象品牌，構建“瓷源浮梁，古鎮珠山，綠色昌江，多彩樂平”的大旅游格局發揮積極作用。

江西公司施工的景德鎮南至樂平北道路擴建工程工期緊任務重，項目部兩班倒，“歇人”不“歇機”，為按時履約打下堅實基礎。（中建交通江西公司供圖）

今年3月，正在該項目推進到一大半時，新建的南昌-景德鎮-黃山高速鐵路規劃路線確定，在景德鎮境內設立高鐵車站的規劃得到批准。為保証道路容量與景德鎮、樂平兩市與高鐵來往流量匹配，當地政府將正在擴建的景德鎮南至樂平北道路從原來計劃擴建到33米的基礎上再加寬12米。

新變化打亂了此前的規劃和設計，特別是已經建設好的橋梁也必須進行再改擴建。變更后還出現了很多連鎖問題，如果再擴12米將觸及附近鐵路的距離紅線，同時一條供應江西全省的天然氣主管道也進入到新建道路之內，一切幾乎要從頭再來。除此之外，業主還要求工期不能延后，給江西公司提出了嚴峻考驗。

江西公司項目團隊認真分析當前的復雜情況，頂住壓力和各種不利因素，迅速響應，緊扣工期，重點突破，攻堅克難。從統一思想認識、組織施工方案、安全質量管控、責任層層壓實到后勤資源保障，為按時履約打下堅實的基礎。並對已經建設好的橋梁進行了科學評估后，拿出來了架設預制梁板對新建橋梁進行再擴建的設計得到了業主支持，減少了二次拆除和節約了重復投入。

項目經理左炎說：二次變更工程設計這樣的情況，很少見也很特殊，項目部把這樣的二次變更當著是一次考驗和機遇，同時號召黨員干部解放思想打頭陣，並緊緊圍繞中建交通集團“一創五強”的戰略目標，以規模化發展、專業化、精細化管理和品牌化經營做保障。在細分領域和關鍵環節建立核心競爭優勢，並以勞動競賽為載體，把提高職工的技能水平、加強班組建設作為切入點，開展崗位練兵、技能比武、技術交流、導師帶徒等多種形式的技能提升和班組競賽活動，確保取得實實在在的效果。除此之外，項目部還採用兩班倒施工制，“歇人”不“歇機”，項目施工始終保持高強度工作狀態，為按時履約打下了堅實的基礎。

科學施策 全力保障交通命脈正常通行

國道206線連接樂平市與景德鎮市是進入安徽省的陸路重要通道，特別是大貨車司機為了省高速費都改道從這裡通行，給原本超量運行的國道增加無限的通行壓力。江西公司施工的15公裡路段全天候車水馬龍，給施工帶來了很大的壓力。

在這樣的環境下，怎樣才能完成好該路段改擴建？項目部經過科學論証，採取“半幅+分段”的施工方式。每次施工隻做一半路幅，另一半確保老路的車輛通行。

即便是留了一半，車輛通行仍然會受到影響。項目部將道路劃分為多個合理段落，每次作業時取一段，完成了之后再做下一段，並在合適時立即開通上一段。這樣保持“分段+半幅”施工的狀態，為來往車輛留足了空間。

“不論你怎麼建，是不能把交通大動脈堵塞的，如果你不小心阻礙了交通就等於切斷了中西部地區陸路運輸的大動脈！規劃是這樣，設計是這樣，道路的改擴建還要按期完工。所以，項目部果斷決定先建半邊，再按照不同的工序啟動另一邊建設，用同樣的方式保護另一半運行。難度是有不少項目前面做好了，后面大貨車就給你踏平了，光是返工反復投入也很驚人。”左炎說。

左炎進一步介紹說：隊伍進場后還面臨三道難關，第一道難關是改擴建區域拆遷，二是改擴建路段川流不息的大貨車，三是該改擴建區域比較偏遠，施工需要的材料等很難跟上。面對重重難關，江西公司項目建設團隊迎難而上，逐一克服，達到了所有預期目標。

在橋梁拓寬時按照程序要將舊橋先拆除，但這樣一來就出現了“短路”的問題。項目部採取了反向施工的辦法，先建新橋再拆除舊橋，雖然這樣做有諸多不便但符合實際環境的需要，確保了交通大動脈的正常通行。

主動擔當 危機時刻彰顯央企力量

洪水退去，中建交通江西公司景德鎮項目的青年志願服務隊來到受災村庄，為村民送去物資並幫助村民鏟除淤泥，“開辟”村中新道路。（中建交通江西公司供圖）

今年7月份，南方洪災。正在改擴建的206國道區域就在昌江流域泄洪的前沿位置。那段時間項目正好在做附近橋梁的下部結構，已經支起了鋼筋籠。如果暴雨加上昌江泄洪，不僅會延誤工期，損失也很嚴重。

上游泄洪后，最先受影響的是大片農田和改擴建平行的一條鐵路，為了保護鐵路路基不被沖塌，項目部立即召集青年突擊隊，帶著挖掘機，冒著暴雨第一時間來到現場，全力開展搶險救援工作。

項目青年突擊隊與鐵路部門積極配合，經過一天一夜的奮戰，不僅為鐵路解決安全隱患，也掃除了泄洪可能對改擴建路基帶來的影響，保証了后期工程正常進行。

洪水退去后，中建交通江西公司景德鎮項目的青年志願服務隊又來到了受災嚴重的幾個村庄，為受災村民送去物資，還協助村民鏟除屋內門前的大量淤泥，“開辟”村中新道路。與此同時，志願者們還為幾位獨居老人做了災后心理疏導。

對此，江西公司黨委表示，企業不僅僅要創造利潤更要有社會責任和社會擔當，企業隻有將承擔社會責任提升到戰略高度，在長期發展中才能促進環境、社會、經濟的和諧共進，才能努力實現企業的綜合效益。隻有提升包括社會責任在內的企業“軟實力”，才能在未來的競爭中佔據制高點。