“海運新絲路”媒體調研團走進中國第一座自動化碼頭

人民網廈門11月22日電（記者王靜）11月21日，由國務院國資委新聞中心主辦的“與共和國共成長——新媒體走進新國企”之“海運新絲路”參觀採訪活動，走進廈門遠海自動化碼頭。

廈門遠海自動化碼頭是由中遠海運集團、廈門市政府和中交建集團共同出資建設，位於海滄港區14#-15#泊位，岸線長度447米，自動化區域道路堆場佔地總面積約16.66萬平方米（約250畝），於2016年3月投入運營。

廈門遠海自動化碼頭的智能裝卸控制系統，是以我國港口實際出發，基於堆場與岸線平行布置的情況下，由公司、上海振華重工、華東電子三家企業共同自主研發完成。自動化碼頭系統採用電力驅動，整套系統綜合運用人工智能、運籌學決策和系統工程理論，實現對各設備高效智能管理，能從安全、效率和能耗角度確立最佳路徑，具備全智能、零排放、安全、環保的性能優勢。目前，廈門遠海自動化碼頭可實現操作效率26U/HR。經測算，自動化碼頭比傳統碼頭節省能源25%以上，效率提升20%。

它的落成，使我國首個擁有自主知識產權的全自動化集裝箱碼頭由藍圖變為現實，樹立了全球全自動化碼頭智能裝卸控制系統的升級換代標准，更是發揮我國港口機械裝備制造業優勢，打造自動化設備及系統世界品牌，提升我國集裝箱碼頭和裝備制造業的世界競爭力。

2017年5月27日，全球第一艘超21000標准箱級別的集裝箱貨輪“東方香港”號首航挂靠廈門遠海自動化碼頭,刷新當時世界最大級別集裝箱船首靠廈門港，同步創造了中國首個全自動化碼頭承接全球最大集裝箱船首航作業紀錄。

廈門遠海自動化碼頭的成功建設，為自動化港口行業提供了范本。該成功經驗已經在中遠海運港口阿布扎比港推廣應用，公司前后共輸送4名自動化技術人員前往阿布扎比協助其自動化碼頭建設，助力阿布扎比沙漠建港神話，為國家“一帶一路”建設添磚加瓦。