貴廣高鐵上的“小海鯨”

謝洋

2019年02月15日08:21  來源:中國青年報
 
原標題:貴廣高鐵上的“小海鯨”

  初春的微風吹在桂北大地上,夾雜著絲絲涼意。2月14日上午10時許,貴廣高鐵桂林西站至陽朔站間的水庫旁又出現了一群熟悉的黃色身影,他們是中國鐵路南寧局集團公司桂林西橋隧檢查車間的檢查工隊,准備對橫跨水庫的幸福源特大橋進行例行排查。

  “家鵬、磊子,你倆抓緊時間把汽艇充氣。”班長莫嘉明邊說邊打開一個黑箱子,“這是我們的水下巡查機,俗稱‘小海鯨’,它能潛到50米深。”莫嘉明手裡拿著一個掃地機器人模樣的白色設備調試著。

  莫嘉明所屬的桂林高鐵工務段,負責養護的貴廣高鐵是目前廣西境內唯一一條運行時速達250公裡的無砟軌道,春運期間,往返這裡的動車增加到48趟,線路愈加繁忙。

  水庫、江河水位的變化容易沖刷橋墩基礎,導致發生橋墩樁基外漏等隱患,進而威脅行車安全。因此,對橋墩的檢查非常重要。貴廣高鐵上的幸福源特大橋全長超過1000米,最高橋墩達79米,這段線路的巡檢,必須借助科技的手段。

  水下巡查機主要通過前面的2個高清攝像頭捕捉水下影像,配合2個高亮Led燈輔助照明。下潛后通過Wifi發射器,將水下影像傳輸到手機App上,App再將畫面反饋至VR眼鏡,實現真實高清的畫面顯示,對水面以下的橋墩進行無死角檢查,保証高鐵安全。

  15分鐘后,一切准備就緒,莫嘉明和工友唐大磊登上皮劃艇,啟動引擎,駛向大橋橋墩。

  “目前潛到水深3.3米,15號橋墩基本正常,橋墩基礎未發現沖刷情況。”在橋墩旁,莫嘉明一邊熟練地操控著手裡的遙控器,一邊將VR眼鏡觀察到的橋墩情況實時向工友反饋,身邊的唐大磊在本子上進行記錄。

  水下巡查機在莫嘉明的熟練操控下,時而上浮時而下潛,幾分鐘就能檢查好一個橋墩的健康狀況,這在過去是無法想象的。

  “以前檢查都是靠人工潛水,一般需要二三十分鐘才能檢查一個墩,下潛作業對人的身體素質要求很高,還存在較大的安全隱患。”莫嘉明感慨地說,“高科技設備的投入讓以往費時費力的橋墩情況檢查也變得輕鬆,同時觀察到的大量影像資料還能保存,以備下次巡檢時對比用。”

  近年來,桂林高鐵工務段加快“科技養護”進程,陸續引進無人機、新型雨量計等先進設備,為保障高鐵行車安全增加了可靠的科技元素。2019年春運,他們又新增水下巡查機,大大提高巡檢效率。

  不到1個小時,所有橋墩檢查完畢,莫嘉明小心翼翼地將“小海鯨”表面的水痕擦干,拆分裝進盒子裡。“今天,它就是我的情人,對待情人必須加倍呵護。”莫嘉明打趣地說。

  完成橋墩的水下部分檢查,他們著手組裝無人機,檢查橋墩水上部分。莫嘉明對無人機的操控也是一把好手,他一邊聆聽觀察員報告的高空情況,一邊緊盯顯示屏,把所看到的橋墩情況反饋給記錄員。

  有了先進的設備,莫嘉明也不閑著。一有時間,他就會結合以往的路橋病害對錄像加以分析,整理出一些難以發現的安全隱患區域,在工作中著重檢查,保証高鐵安全。同時,他還在網上查找視頻,研究如何更高效地操縱機器,提高作業效率。

  中國青年報·中青在線記者 謝洋 通訊員 景飛飛 封榮權 來源:中國青年報

(責編:李楠樺、仝宗莉)