發展破解了春運這個“老大難”

　　發展破解了春運這個“老大難”

　　鮑南

　　為期40天的春運已經過半，全國各地的人們已開始陸續返回自己工作的城市。再度暴增的返程客流，讓高速、車站和機場始終保持著高位運行。但無論是現實觀感，還是統計數據，全國交通情況都保持著平穩順暢，無論以什麼方式出行的趕路人，都安安穩穩地到達了目的地。

　　從容有序，是很多人對當下春運的突出感受。根據交通部門預計，今年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，其中鐵路、民航的客運量均創歷史新高。盡管歸鄉探親潮洶涌依舊，但實際春運中，曾經讓無數乘客記憶深刻的“買票難”、“車廂擠”已經得到極大緩解，舒適的旅途讓人一到家就能歡度團圓時光。還有許多年輕人“創新”方式盡孝，接親人進城團圓，今年“反向春運”的人數較去年翻了一番，便利交通讓“旅游過年”愈發成為某種新民俗。春運依然是人山人海，但如今卻多了分井井有條、享受生活的氣質。

　　從背著馬扎趕火車到自駕跑高速，從晃晃悠悠的綠皮車到風馳電掣的復興號，交通基礎設施的大發展給了每個人從容出行的底氣。回首早年的春運，全國上下頗有“如臨大敵”之感，調動所有資源投入到這場“戰役”中。但即便各級政府全力統籌，工作人員無休堅守，運力的不足還是讓春運在很多年裡成為中國社會的一個“老大難”問題。而現在，僅一天就有4700多列客運列車奔馳在13.1萬公裡的鐵路上﹔7天假期中有11.1萬班飛機往返於235個運輸機場之間……堅持不懈的基建投入，讓運力呈現幾何倍數增長。手指輕點APP就可以取代寒夜排隊買票，高鐵“外賣”讓旅客不用背著干糧擠火車，高速免費、空鐵聯運、候補購票、刷臉進站等創新，全方位破解了春運之難，也切切實實地提高了中國人的幸福感獲得感。

　　事實說明，發展中的問題，終究要通過進一步發展來解決，春運如是，人口、資源、環境、效率和公平等社會問題亦如是。人民要提升生活質量，民族要實現復興，發展是第一要務。但發展不是一帆風順的，總會遇到新問題和新挑戰，這不是放棄發展的借口，而是進一步發展的契機。春運鮮活的案例表明，當基礎設施建設發展達到一定程度，量變就會產生質變，不僅供需矛盾得以緩解，老大難的插隊搶票等不文明行為也大幅下降，社會秩序、人們心態也發生了變化。從春運裡可以看見一個發展中的中國，如今社會利益深刻調整，社會矛盾更加突出，我們更需要堅定不移地打好基礎，咬定高質量發展不動搖。

　　返程客流運載著追夢人去向奮斗的地方，國家發展扎實的步伐也蘊藏其中。每個人追求的小夢想構成源源不斷的發展動力，持續不斷的發展進程幫助每個人抵達夢想的彼岸。握緊“發展”這個法寶，中國的前行道路必將越走越寬廣。