深水大跨徑橋梁、復雜地質的特長隧道……擁有著眾多科技核心競爭力的四川省鐵路產業投資集團(下稱“四川鐵投”)日前成立了企業科學技術協會。這在四川省屬國有企業中尚屬首次,為國企持續提升創新能力提供了一條新思路。
四川鐵投是國有特大型投資企業,2017年,集團公司實現營業收入超750億元、資產規模達3000億元。四川鐵投也是首個在歐洲發達國家承建大跨度復雜橋梁的中國企業,承建的挪威哈羅格蘭德跨海大橋將於年內建成通車。
四川鐵投黨委書記、董事長孫雲介紹,過去依靠高負債、高杠杆、高投入、低成本勞動力等生產要素驅動的傳統發展模式越來越舉步維艱。而從要素驅動向創新驅動的轉變還沒有完全形成,必須充分聚焦產業發展需求,發揮好以技術競爭為核心的全產業鏈經營優勢。這離不開人才建設,尤其要完善以創新效益為評價指標的國有企業創新資源配置機制,增強國有企業對創新人才的吸引能力。建立激勵機制,持續激發創新動力和創新能力。
四川鐵投以企業科協為抓手,構建了以院士工作站為技術引領,博士后基地為研發載體,集團博士服務站和科協為創新主力,人才服務中心協調推進的“三站一中心一協會”的科技創新格局。並配套了相關實施細則:研發載體引才不受編制限制﹔加大薪酬激勵﹔加大科研經費支持﹔鼓勵人才從科技成果轉化中獲益﹔加大科研失信行為監督處罰等。
近年來,四川鐵投累計引進各類優秀博士人才20余名,先后獲得國家級、省部級科技獎項和發明專利100余項,承擔國家和省部級重大科技項目11項,獲得國家級、省部級各類科技獎31項,參與制定行業標准1項,獲得發明專利5項,在海內外修建的2萬多公裡各類公路,近2000座大型橋梁等項目中,科技創新捷報頻傳。創新能力提升也為國企帶來了健康新風和發展底氣。