飛雲江跨海特大橋主塔封頂 國內首次採用無拉杆爬模技術

飛雲江跨海特大橋主塔封頂

人民網北京7月10日電（記者王靜）入汛以來，持續降雨使飛雲江水位猛漲。站在大橋上，隻見狂風卷集著烏雲壓低江面，江水裹挾著黃沙奔向東海。在狂風暴雨中，飛雲江跨海特大橋的兩座索塔，如定海神針般巋然矗立。

走到近處，仰望雄姿挺拔的大橋索塔，隻見塔身混凝土色澤均勻、外形棱角分明、表面平整光潔，看不出任何修補處理的痕跡，宛如飛雲江上的兩朵出水“芙蓉”。

中交路橋建設有限公司(簡稱中交路建)承建的浙江飛雲江跨海特大橋全長3989米，主橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋 ，主跨 380米，主塔為 A 字形鋼筋混凝土結構，塔高 140 米，塔柱順橋向寬度為 8.5 米，橫橋向寬度為 5.5 米。

據中交路建飛雲江跨海特大橋項目部技術負責人介紹，大橋索塔之所以如此光潔明艷，得益於全封閉無拉杆液壓爬模施工技術。該技術是國內首次使用，是中交路建在大橋索塔施工領域的又一重大創新，使傳統索塔施工的諸多通病得以有效治 理 ，索塔“顏值”大幅提升。

創新驅動 

既有堅實裡子也有漂亮面子

飛雲江跨海特大橋橋址位於溫州瑞安飛雲江入海口，地處海洋環境，常年遭受台風、季風以及雷暴等惡劣天氣的影響，索塔結構的耐久性直接關系到大橋的使用壽命。

據了解，大橋索塔一般為空心薄壁結構，傳統工藝採用常規液壓爬模進行施工，這種滑模與支模技術相結合的工藝由於受爬模自重和結構安全的約束，一般採用穿過塔壁混凝土的對拉拉杆來固定內外模板。但是拆模后由於拉杆預留孔較多，封堵效果不佳，加上施工過程中的各種預埋件，在與外界空氣中水分和鹽分的接觸下，極易形成鏽蝕通道，給橋塔耐久性帶來了極其不利的影響。

防微杜漸，憂在未萌。為把索塔的安全隱患消滅於萌芽中，有效提高混凝土施工質量和橋塔耐久性，中交路建項目團隊查閱國內外各種技術資料，經過反復模擬計算，結合飛雲江跨海特大橋索塔結構特點，成功開發出集無拉杆模板支架、全封閉操作平台為一體的全封閉無拉杆液壓爬模技術。

據介紹，全封閉作業平台設計採用定型化的網格防護網與鋼管護欄配套使用，不但造型美觀、堅固且易於高空氣流順利穿透，能夠保障模架整體結構安全和高空作業人員安全。無拉杆爬模施工取消了索塔施工預埋孔洞，封閉了索塔腐蝕通道，提高了索塔耐久性。此外，索塔的內外模板採用進口維薩板，可以保証拆模之后索塔表面色澤一致。

“新技術的使用讓飛雲江跨海特大橋既有堅實的‘裡子’，也有漂亮的‘面子’。”項目負責人告訴記者。

創新是打造精品工程的“利器”，這一點在中交路建項目體現得淋漓盡致。比如，飛雲江跨海特大橋原本設計要求的樁基垂直精度高於施工規范要求的 1/100 ，而項目部又提出了1/300 的更高要求，但在項目部精益求精的控制下，樁基精度最低達到了 1/400 ，多數達到 1/700 ，尤其是 130 米的超長樁做到了不到 10 厘米的偏位誤差，在波濤洶涌的江面下創造了奇跡。

記者在現場看到，大橋塔柱養護採用自創的“自動噴淋 + 養護板”系統，具有防風效果好、介質密貼抗破損、全覆蓋無死角等優點 ，對塔柱混凝土養生效果顯著。類似的創新在鋼筋施工上也有所體現，他們集思廣益，研發了鋼筋預制整體吊裝技術，成功運用在索塔橫梁鋼筋施工中，不僅解決了戶外鋼筋散拼易受天氣影響的因素，而且大幅提高了施工效率和施工精度。

匠心品質

恆以制度為准繩持續發力

“我們的質量控制工作，要從原材料進場開始抓起。”項目總工程師告訴記者，建造經得起歷史考驗的經典工程，既要有思想上的勇於擔當，更要有行動上的身體力行。

嚴把材料進場關是保証工程質量的第一步，在此基礎上，中交路建項目部嚴格推行“質量一崗雙責”，每月開展質量講堂，大力宣貫法規、標准和有關質量要求，舉辦技能比武、知識競賽等各種練兵活動，全面提升員工的質量意識和作業技能。

工程質量落在實處，需要持續發力，久久為功，恆以制度為“准繩”。中交路建項目部在施工中嚴格落實驗收過程“三檢制度”，規范質量驗收管理程序。通過制定工序交接制度，明確各項工序檢查驗收責任人和檢查驗收情況。項目部還積極推行質量考核制度和作業班組標准化管理制度，以頒發榮譽和經濟獎勵等方式，讓先進作業班組及個人充滿榮譽感，進而提升各班組自身管理素質和水平。

“防范在心，管控在行”是中交路建項目部始終踐行的安全理念，他們對施工現場安全管理工作絲毫不敢懈怠。

大橋索塔施工的各道作業工序轉換速度快，大型起重吊裝作業、高空作業極為頻繁，隨著塔柱施工高度的不斷增加，安全風險也隨之提高，施工中任何一個環節出現紕漏都可能引發安全生產事故。為此，項目部對各級人員安全生產責任落實和作業程序化管控極為嚴苛。項目部詳細制定了《安全管理職責清單》，明確各級管理人員安全責任，安全管理工作實施照單監管、照單追責。針對作業程序化管控，項目部同樣制定出一套完整的內控風險管理程序表，實行“吊裝令” “爬模令” “澆筑令”三令安全管控措施。

安全管理上的多管齊下，多措並舉，為中交路建項目部贏得了“浙江省 2016 年度國省道建設施工標准化優秀項目部” “浙江省2016 年度國省道建設信用管理優秀項目部” “浙江省公路水運工程‘平安工地’示范施工合同段”等多項殊榮。