高鐵升級到“八縱八橫” 看看什麼時候通到你家

　　7月9日，蘭州鐵路局開行的首趟寶蘭高鐵G2028次動車組（左）在蘭州西站等待發車。當日，寶雞至蘭州高鐵正式開通運營，西北的甘肅、青海、新疆由此融入全國高鐵大家庭。寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分，全長401公裡，運營時速250公裡，於2012年開工建設，設寶雞南、天水南、定西北、蘭州西等8個車站。新華社記者 陳斌 攝

　　7月9日，列車工作人員在西安北開往蘭州西方向的D2685次列車上為旅客表演節目。新華社發（張博文 攝）

　　7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。

　　“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通

　　四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線

　　四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線

　　隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家庄高鐵，仍在建設當中。

　　2025年：高鐵裡程將翻番 形成"八縱八橫"網

　　截至2016年底，中國高鐵的運營裡程已經達到2.2萬公裡，佔世界高速鐵路運營總裡程的60%多。國家發改委等部門出台的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車裡程將達到3.8萬公裡，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。

　　"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長

　　與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港﹔京哈、京港澳通道南北打通﹔京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。

　　除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。

　　八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裡的綏滿通道﹔北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道﹔廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道﹔廣州經南寧到昆明的廣昆通道。