中國標准加快走向世界（砥礪奮進的5年）

　　蒙內鐵路是東非鐵路網的重要組成部分。圖為蒙內鐵路上的“中國制造”列車。記者 李志偉攝

　　隨著高鐵等優勢產業進入國際市場，中國標准正開啟“走出去”的新征程，獲得更多的國際認可，為中國產品走出去增添了一雙“翅膀”。

　　在新興領域實現跨越

　　近日，中國標准動車組“復興號”，正式在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。“復興號”擁有“純中國血統”，從組織研制到方案設計等，歷經5年砥礪創新，首次實現了動車組牽引、制動、網絡控制系統的全面自主化，標志著中國已全面掌握高速鐵路核心技術。在254項重要標准中，中國標准佔84%。

　　從2012年開始，中國鐵路總公司開展了“中國標准”動車組研制工作。中國幅員遼闊，地形復雜，氣候多變，被極寒、柳絮、風沙等“淬煉”出的“中國標准”，正逐漸超越過去的“歐標”與“日標”，被越來越多的國家採用。

　　隨著新技術、新業態、新模式蓬勃興起，在物聯網、5G通信、人工智能等新興領域中，中國企業技術創新與標准制訂的聯動效應愈加凸顯。同時，中國在國際標准制定方面的影響力和話語權也日益提升，由中國提出和主導制定的國際標准數量逐年增加，特別是在高鐵、核電、通信、汽車等領域，中國在國際標准上實現了從跟隨到引領的跨越。

　　贏得當地民眾廣泛認可

　　5月31日正式建成通車的蒙內鐵路，是完全的“中國標准”。全面提升的速度、寬敞舒適的車廂，令第一次乘坐新火車的肯尼亞媒體從業者阿萊克斯·查穆瓦薩贊不絕口：“蒙內鐵路的優勢是全方位的。”它的通車運營，表明中國技術、中國標准在非洲肯尼亞中得到了當地民眾的廣泛認同。

　　在數字電視領域，中國數字電視標准成為國際電信聯盟國際標准后，已被全球14個國家採用，覆蓋全球近20億人口，帶動了中國多個數字電視品牌走出國門。“通過中國數字電視國際標准傳輸的高清電視節目畫面清晰、信號穩定，我對採用中國標准很有信心。”巴基斯坦國家電視台有關負責人這樣說。

　　目前，國家標准委已發布航空航天、鋼鐵、工程機械、家用電器等領域74項國家標准外文版，加快標准“走出去”﹔與21個“一帶一路”沿線國家標准化機構簽署合作協議，夯實互聯互通基礎。

　　推動“一帶一路”標准聯通

　　盡管中國標准在工程建設、裝備制造、高速鐵路等特色優勢領域中取得了良好效果，但相對於發達國家，中國標准“走出去”仍有很大空間。推動與主要貿易國標准互認，主動參與國際標准化組織治理，研究建立國際合作新體系等，仍是亟待解決的問題。

　　鑒於此，中國採取措施大力推動標准聯通“一帶一路”行動計劃實施。今年5月的“一帶一路”國際合作高峰論壇前后，由國家標准委發起，中國與俄羅斯、白俄羅斯、塞爾維亞、蒙古國、柬埔寨、馬來西亞、哈薩克斯坦、埃塞俄比亞、希臘、瑞士、土耳其、菲律賓共12個國家標准化機構共同簽署了《關於加強標准合作，助推“一帶一路”建設聯合倡議》。

　　據悉，下一步，國家標准委將以此為契機，深入落實《標准聯通“一帶一路”行動計劃（2015-2017）》，積極推動與沿線國家聯合制定國際標准，加快推進中國標准外文版翻譯出版工作，探索建立“一帶一路”標准化示范區或示范項目，調動企業參與“一帶一路”標准化工作積極性，推動實現沿線各國標准的“軟聯通”。