砥礪奮進的五年 上海地鐵“織”出超大網絡

　　原標題：砥礪奮進的五年 上海地鐵“織”出超大網絡

　　累計運營總裡程617公裡，長度位居世界第一﹔日峰值1179.2萬，相當於一個特大城市人口數

　　【砥礪奮進的五年 重大工程現場見聞】上海地鐵“織”出超大網絡

　　今年3月以來，上海地鐵3次刷新日客流量最高紀錄，日峰值達到1179.2萬人次。這個數字，相當於一個特大城市的人口數。

　　生活在今天的上海，最離不開的出行工具就是軌道交通。自從上海1號線通車以來，軌道交通已在上海歷經了二十幾載春秋。從單線到“十”字，從“十字加環”到14條線交織成網，上海地鐵這張網越織越大、越織越密。

　　截至目前，上海地鐵運營裡程合計617公裡，開通投入運營地鐵站達367座，全市公共交通一半客流量由地鐵承擔。此外，上海還有超過200公裡的地鐵在建。

　　開通新線、增能提效、運營延時，一系列強效舉措使得上海地鐵網絡愈發健全、功能更加優化。

　　“線路多、輻射遠、站點密、客流大”的超大網絡

　　2016年，上海地鐵全網客流達33.97億人次，躍居世界第二。

　　“面對這樣一個超大規模的地鐵網絡，我們正在進行一項前所未有的探索。”上海申通地鐵集團有限公司黨委書記、董事長俞光耀所說的探索，就是安全地運營管理好一張“線路多、輻射遠、站點密、客流大”的超大網絡。

　　家住上海顧戴路的李先生，以前上班是先在家門口搭公交車到漕寶路站乘坐1號線，至人民廣場站再換乘2號線才能到達單位。地鐵12號線開通后，李先生從家門口的顧戴路站乘坐12號線就能直接到達工作地點。乘車環境有所改善，出行時間也大幅縮短，這讓李先生覺得城市不同區域間的距離“縮短”了。

　　全長82.4公裡的11號線，目前是上海最長的軌道交通線，也是唯一一條通往上海迪士尼樂園的線路，途經浦東、徐匯、長寧、普陀、嘉定五區，最后抵達昆山花橋。全線途經的三林、龍華、曹楊、桃浦等皆是上海老牌大型居民區。線路全線貫通，也令嘉定與上海中心市區有了更加密切的聯系。

　　從2012年到2016年，上海地鐵新建、通車共計11條線，裡程數增加163.4公裡，新增運營車站85座。累計運營總裡程達617公裡（含磁浮），長度位居世界第一。運營車站367座（含磁浮），形成“覆蓋中心城區、連接市郊新城、貫通重要樞紐”的上海軌道交通基本運營網絡。

　　標准化讓服務更精准

　　在上海地鐵這張超大網絡中，擺在首要位置的是安全運營。

　　連續3年，上海地鐵邀請市民“找隱患、提建議”，乘客先后提出了2000多條建議。比如，有乘客提出上海體育館站客流對沖的問題，還細心地用CAD畫圖展示。地鐵方面當天即採納了這一建議，對上海體育館站的扶梯走向進行改造，消除了客流對沖隱患。

　　這幾年，乘客紛紛反映：地鐵變干淨了！原來地鐵出入口通道中有一個垃圾轉存箱，一到夏天就冒“酸臭味兒”，上海地鐵下決心全部外移。從2010年至今，上海地鐵的衛生標准提升了3次。現在，車站地面在運營期間保潔、停運后再深度清掃，站內牆頂每周一次深度保潔，出入口頂棚每周一次保潔，車站屏蔽門每兩周一次保潔……這些都變成了上海地鐵的“衛生標准”。

　　保証安全的同時，上海地鐵的“運營可靠度”也在提高。其5分鐘晚點頻次從2010年的15.7萬車公裡、2012年的49.66萬車公裡，提升至2016年的234萬車公裡。（中工網記者 錢培堅）