【砥礪奮進的五年·重大工程】城市軌道交通：大動脈 大格局

央視網消息（新聞聯播）：這五年，我國城市軌道交通累計完成客運量600億人次。地鐵運營線路的總裡程領跑世界。五年的快速發展不僅讓城市軌道交通成為百姓日常出行的首選，更是有力拉動了城市經濟發展。

在海底修地鐵，聽起來很酷，干起來卻不容易。按照規劃，青島地鐵一號線在海底部分最深處達到85米。

從五年前隻有一條地鐵在建，到如今包括最長過海地鐵在內的6條地下“巨龍”同時開工建設，青島軌道交通的快速發展折射全國變化。

在北京市軌道交通指揮中心調度大廳，多路信號正實時監控著北京19條地鐵線路，345座車站，54座換乘站的情況。過去五年，在技術、運行方式的不斷創新下，北京城市軌道交通建設實現跨越式發展。五年新增132公裡，平均每年就有約30公裡新線路開通使用，老百姓出行的通達性和便利性不斷提升。

隨著各地新線逐年開通，作為城市“大動脈”的軌道交通在分擔均衡城市路網客流的同時，還進一步拉動區域經濟發展。如今，沿著國內第一條跨越城際的快速軌道交通——廣佛線，廣州和佛山交界已經成為跨城創業的福地。

這五年，我國城市軌道交通迅猛發展。目前內地29個城市共開通123條城市軌道交通線路，線路總裡程3764公裡。

這五年，城市軌道交通開通城市數增長81%，運營線路條數增長76%，線路總裡程增長82%。

這五年，我國城市軌道交通疏解出行壓力效果明顯。2012年，全國城市軌道交通完成客運量87億人次，2016年完成客運量161.4億人次，五年間翻了近一番。