【砥礪奮進的五年·重大工程】中國橋梁 世界點贊

央視網消息（新聞聯播）：這五年來，全球超過一半的大跨度橋梁都出現在中國，“最長、最高、最大、最快”這樣的紀錄，不斷被寫進世界橋梁史，它們不僅讓“天塹變成通途”，更讓“中國橋”成為展示中國形象的新品牌。

作為目前世界上在建的最長跨海大橋，全長55公裡的港珠澳大橋擁有世界上最長的海底隧道，組成隧道的33根沉管，每一節都堪比一艘航空母艦的體量。

建造這樣一座大橋的背后，是中國人要解決超長的跨海距離、超深的海水深度、超級台風、洋流沖擊和海浪沖刷等一系列世界性的難題。

不僅是港珠澳大橋，去年才通車的北盤江大橋，橋面距谷底達到了565米，相當於200層樓高，是世界第一高橋﹔四川干海子特大橋，世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，最高鋼管格構橋墩達117米﹔鸚鵡洲長江大橋，世界跨度最大的三塔四跨懸索橋﹔湘西矮寨特大懸索橋，創四項世界第一。

這五年來，世界排名前10位的跨海長橋中，中國已經佔據6座﹔這五年來，世界排名前10位的斜拉橋，中國已經佔據7座﹔這五年來，世界排名前10位的懸索橋，中國已經佔據6座。

而放眼未來，世界跨度最大的公路鐵路兩用大橋——滬通長江大橋預計2019年通車﹔主橋設置雙層雙向10車道、世界上通行能力最大的楊泗港長江大橋2019年也將建成。也就是說，未來，我們還有一大批世界級的橋梁正在路上。