鐵四院“企業技術中心”邁入“國家級”

鐵四院科研設計大樓（李敏攝）

1月7日，國家發改委正式發布“2014年（第21批）國家認定企業技術中心認定名單”，鐵四院榜上有名。

國家級企業技術中心是由國家發改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯合授予的目前國內規格最高、影響力最大的技術創新平台之一。通過認定的企業，不僅可提高知名度，促進生產經營，而且將享受國家科技開發用品進口稅收優惠、科技專項資金和地方政府財政補貼、配套經費等方面的重點扶持和資助，並可以承接國家重點研究項目。

在60多年發展歷程中，鐵四院始終發揚“開路先鋒”精神，大力開展科技創新和工程攻關，積極投身鐵路等交通基礎設施建設，為我國高速鐵路、軌道交通等現代交通發展做出了重要貢獻。累計勘察設計鐵路60000多線路折算公裡，佔全國鐵路的近30%。勘察設計高速鐵路9000 余公裡，已建成運營7500多公裡，佔全國投入運營高鐵的一半，是我國鐵路特別是高速鐵路勘察設計的領跑者。在長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭城市群、中原城市群等區域主導城際軌道交通勘察設計，是我國城際鐵路勘察設計的先行者。累計在武漢、蘇州、昆明等14 個城市承擔45個城市軌道交通總體總包項目，位居行業第一集團前列。打造了一大批享譽國內外的精品工程，其中包括：世界上一次建成裡程最長、標准最高的高速鐵路——京滬高鐵，中國首條超千公裡長大高速鐵路干線—武廣高鐵，世界第一條修建在濕陷性黃土上的高速鐵路—鄭西高鐵，國內目前地質最復雜的鐵路—宜萬鐵路，我國最大的地下火車站—深圳福田站，萬裡長江第一隧—武漢長江隧道，中國首條越江地鐵—武漢地鐵2號線，2012年全球“最美建筑”——武漢站，等等。

經過60多年幾代人的努力，鐵四院逐步發展成為國家大型綜合勘察設計龍頭企業、高科技企業集團，連續多年在全國勘察設計企業勘察設計收入排名中位居前3名。

通過多年技術研發與工程實踐，鐵四院掌握了高鐵、地鐵等勘察設計成套核心技術，在高速鐵路、路網規劃、鐵路樞紐、復雜山區鐵路、特大型鐵路站房、水底隧道、城市軌道交通、橋梁工程和四電集成等方面處於國內領先地位，有的達到世界領先水平。擁有湖北省企業技術中心、水下隧道技術湖北省工程實驗室、中國鐵建軌道第一工程實驗室、企業博士后科研工作站等科技創新平台。近三年來，先后主持數十項國家、行業規范和標准編寫工作﹔榮獲國際級獎項1項，國家級獎項70余項，省部級獎項350余項，科技創新成果在同行業保持領先，涌現了FIDIC百年重大土木工程項目優秀獎（京滬高速鐵路）、國家科技進步二等獎（武漢站設計建造技術）等一大批重大獎項。

近些年來，鐵四院以佔據優勢的任務量和工程業績，成為我國鐵路、高速鐵路勘察設計的領軍力量，城際、市域、城市軌道交通勘察設計的主力軍﹔下屬的監理公司發展成為全國“10強”監理企業，咨詢業務實力位居鐵路行業第一，工程總承包項目管理收入在2013年全國勘察設計行業排名第一，海外業務遍布20多個國家和地區，資本運營、房地產和產品制造業務成功打開發展局面，構建了七大業務協同發展的格局。（陳涇宏  劉新紅）

鐵四院設計的京滬高速鐵路綠色掩映（羅春曉攝）

鐵四院設計的武廣高鐵穿越國家風景名勝區武漢東湖（上境傳媒）

鐵四院設計的世界首條穿越濕陷性黃土的鄭西高鐵（羅春曉攝）

鐵四院設計的鄭武高鐵以橋代路保護良田 （羅春曉 攝）

鐵四院設計的中國最難修鐵路宜萬鐵路野三河大橋。（羅春曉 攝）

鐵四院設計的萬裡長江第一隧——武漢長江隧道（李敏攝）

鐵四院監理的超級跨海橋隧工程——港珠澳大橋（雷佳民攝）

鐵四院設計的全球最美建筑——武漢站

鐵四院承擔咨詢的冰雪哈大。（羅春曉 攝）

鐵四院設計施工總承包的珠海高欄港專用線一期工程投入使用（李敏攝）

鐵四院設計的武漢軌道交通。（羅春曉 攝）

鐵四院勘察人員在尼日利亞執行尼鐵現代化鐵路項目。