奧運重點交通項目 膠濟鐵路客運專線20日開通運營

2008年07月20日10:38  來源:人民網

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7月20日,歷經百年滄桑的膠濟鐵路(濟南至青島)終於展露新顏,經過中國鐵建電氣化局聯合體一年多的艱苦建設,具有多項國內國際領先技術水平的膠濟鐵路客運專線順利實現東段通車運營,由過去的客貨混跑升級為客貨分線運輸。作為直接服務於2008北京奧運會的重點交通項目,來自世界各地的參賽運動員和觀眾,將有幸乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位於青島的奧帆賽賽場。圖為時速超過兩百公裡的動車組緩緩駛入膠濟客專的濰坊車站。 (趙守民 劉渝攝影報道)
  人民網北京7月20日電 直接服務於2008年北京奧運會的重點交通項目——膠濟鐵路客運專線今天上午7時50分順利實現東段(臨淄至青島)開通運營。北京奧運會期間,來自世界各國參賽選手和觀眾將乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位於青島市的奧帆賽賽場。

  膠濟鐵路客運專線正線全長362.5公裡,它西起山東省省會濟南,向東途經淄博、濰坊等地,直抵奧運會帆船比賽城市——青島。這也是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線。全線於2007年1月8日開工建設,共設13個車站,設計行車時速250公裡,濟南到青島的行車時間僅需2個小時,百年膠濟鐵路從此結束客貨混跑的歷史,實現了客貨分線運輸。

  膠濟鐵路客運專線的建設實現了中國長大干線鐵路客運專線建設的三個創先:既“在既有鐵路電氣化條件下進行“四電”施工、在既有鐵路復線條件下新建客運專線、以及在開行動車組條件下進行電氣化施工”,為復雜條件下高速鐵路客運專線的建設積累了成功經驗。

    中國鐵建電氣化局集團聯合體常務副指揮黃國勝告訴記者,膠濟鐵路客運專線建設秉承“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念,大規模採用國產化的錫銅合金接觸網導線,不僅在確保工程質量的前提下節約了成本,還有效地提升客運專線電氣化工程的國產化水平。 (陳雲、尤家民、趙守民)
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(責任編輯:邢正)
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