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北京至成都重慶動車票開賣軟臥少人問津

金可

2011年01月04日08:31    來源:《北京日報》     留言 0 條     手機看新聞

  座票售罄軟臥少人問津

  本報訊 (記者金可)昨日早9時,北京西至成都的D317/8次、北京西至重慶北的D319/20次動車車票開賣。僅幾個小時,兩對動車昨日投放的動座車票已經全部售罄,而售價超過千元的軟臥車票卻乏人問津。

  根據新列車運行圖,北京至成都及重慶的動車將於1月11日起運行,按照提前10天預售車票的規定,本應於1月2日早9時開始發售。但1月2日全天,售票系統上都難以尋覓到這兩對動車的身影,讓惦記著這趟新線路的旅客很不踏實。昨日,兩對動車車票終於開始發售,其中北京西至成都的D317/8次動車的執行價格分別為二等軟座430元、軟臥上鋪925元、軟臥下鋪1045元。北京西至重慶北的D319/20次動車執行價格分別為二等軟座399元、軟臥上鋪870元、軟臥下鋪975元。鐵路部門解釋,這兩對動車都屬於站折車,即先從成都、重慶發往北京,到站后再折返回去。北京地區起售的是1月12日的動車票,所以會晚發售一天。

  據介紹,這兩對動車採用的是CRH1E型動車組,全長430米,全列16輛,定員618人。其中軟臥車13輛,定員496人﹔二等座車2輛,定員122人﹔餐車1輛,可同時容納58名乘客用餐。兩車運行時間均不到16小時,比以前最快的列車分別縮短了9小時和8小時。昨日車票開賣后,票價較低的二等軟座車票幾個小時就全部售罄。但到下午4時,售票系統上開往成都的軟臥車票還有余票395張,開往重慶的軟臥車票還有403張。

  “軟座價格還能接受,動車軟臥就太貴了,不如買機票劃算。”昨天下午,四川姑娘張蕾在西站售票大廳排了半個小時隊,本打算購買到成都的二等軟座車票,結果空手而歸。小張自己算了一筆賬,北京到成都、重慶的其他列車硬座價格為200余元,臥鋪價格在400至700元間不等。新開行的動車價格雖貴,但能省下一半時間,這樣她往返兩地能省出一天時間。可這種優勢僅限於軟座,如果是軟臥對她來說就“不值”了。目前,北京飛往成都的機票全價是1400元,趕上打折能降到七八百元,而且航程僅兩個小時,這對普通乘客來說還是很具吸引力的。

  此外,近期備受關注的高級軟臥此次也沒有出現在這兩趟列車中。記者從鐵路部門了解到,高級軟臥車廂並不是每次都有,鐵路部門會根據實際需求安排高級軟臥車廂出行。但據了解,高級軟臥的價格一般要比普通軟臥高出近一倍,按此計算,這兩對動車的高級軟臥價格將近2000元。

  北京鐵路局表示,目前,北京西至成都、重慶方向每天各有3對普速列車,席位數為14884人,實行新圖后將繼續開行。增開兩對動車組列車后,成都、重慶方向席位達到17356人,其中大部分為硬座和硬臥,佔84%以上,高級軟臥席位僅為0.36%。

  對於車票定價,業內人士表示,價格是按照動車客運基准價乘以裡程數而定。北京至成都、重慶有2000多公裡,所以路遠價高。按照目前的基准價計算,開往成都、重慶的這兩趟動車與京滬動臥性價比一致。

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(責任編輯:趙爽)
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