國產大飛機C919挑戰波音空客 價格優勢“給力”

邱其虎

2010年11月17日07:49  來源:人民網-《國際金融報》

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  11月16日,參觀者排隊參觀C919客機展示樣機。當日上午,中國商用飛機有限責任公司在珠海航展與國航、東航、南航、海航等6家中外企業,簽署我國擁有自主知識產權的國產C919客機啟動用戶協議,中國商飛公司獲得100架C919大型客機啟動訂單。這標志著國產C919大型客機已經確認了首批客戶和訂單。新華社記者 王建華 攝

  “現在向您展示的是我國擁有完全自主知識產權的150座級中-短航程商用運輸機C919飛機的展示樣機。”11月15日14時,珠海航展一號館內,在展會組織方廣播聲中,C919樣機舉行了揭幕儀式。樣機展示意味著C919大型客機預發展階段三大樣機“工程樣機、數字樣機、展示樣機”的研制基本完成。

  下一步,國產C919將正式進入國際航空器市場,與波音、空客爭奪訂單。

  C919挑戰波音空客

  國產C919大型客機是新型150座級單通道窄體客機,是市場佔有率最高的主力機型。未來數年,國際上有2萬架這一級別的飛機需要更換。C919與波音公司的737以及空客的A320之間的競爭不可避免。

  “C919的誕生對空客來說並非‘挑戰’,而是一個‘競爭對手’。”面對中國C919,空客中國總裁伯龍表示,有信心面對C919的競爭。他直言,空客公司一直在充滿競爭的環境中成長,因此對競爭並不擔心。

  而波音中國公司新聞發言人王玉奎表示,波音尊重其他國家發展航空事業的計劃和想法,行業內出現競爭是好事,最終對客戶是有益的。“波音將繼續把注意力集中在服務上,我們對未來競爭充滿信心”。



  11月15日拍攝的國產C919大型客機展示樣機經濟艙。當日,國產C919大型客機展示樣機在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。展示樣機包括駕駛艙和客艙前半段,前兩排是頭等艙,后邊是經濟艙。樣機尺寸與真實飛機的比例為1:1,全長17米,高度5.6米,寬度為3.96米。新華社記者張毅攝

  價格給力

  目前,來自美國及其他國家的幾個供應商正致力於C919的生產,其中包括CFM國際公司(通用和法國賽峰集團的合資公司),該公司贏得了價值100億美元、為中國客機生產發動機的合同。

  “與同類飛機相比,C919擁有很多優勢。從技術上來說,它主要是使用新一代的引擎和新一代的機體材料﹔從油耗上來說,C919比同類飛機的油耗少12%-15%﹔從環保角度來說,它的排碳量會降低50%﹔而其客艙布局更合理,乘坐更舒適。”中國商飛市場營銷部部長對未來充滿信心。

  根據商飛公司官方數據顯示,C919大型客機將2016年交付航線使用。據中國商飛市場部透露,C919上市時定價會低於5000萬美元/架,這一定價具有很強的殺傷力,波音737與空客A320價格為5000萬-8000萬美元。

  訂單開門紅

  珠海航展開始當天,中國商用飛機有限責任公司與6家中外企業,簽署了中國擁有自主知識產權的國產C919客機啟動用戶協議,這標志著國產C919大型客機已經確認了首批客戶和訂單。據悉,中國商飛公司獲得100架C919大型客機啟動訂單。

  中國作為全球第二大飛機市場,一直以來都被空客和波音公司所佔領。此番中國商飛接獲100架C919啟動訂單意味著中國飛機市場格局的重組已經開始。中國C919的發展可能削減外國飛機制造商在中國市場的銷量。根據波音公司之前統計,中國截至2029年可能需要價值4800億美元的飛機。

  對此,參加航展的外媒認為,C919的訂單數量將會持續增加。記者 盧元強 實習生 邱其虎
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(責任編輯:唐旭)
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