中國高鐵時速將突破400km 部分設計轉讓美國

2010年11月08日08:05  來源:中國新聞網

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  鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光今天表示,未來5到10年內,中國高鐵時速突破400公裡沒有問題﹔未來20年,運行時速有望突破500公裡。同時在不斷優化設計的過程中,高鐵將更節能。

  張曙光是在清華大學高速鐵路技術研究中心第一次管理委員會、專家指導委員會全體會議上介紹上述情況的。張曙光說,中國高鐵運行時速從250公裡到350公裡再到今年的380公裡,僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公裡的試驗。而發達國家走完這一段用了近30年。

  張曙光說,高鐵的節能效果非常明顯。比如現在350公裡的列,能耗大約是大巴的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施,還能更節能。以京滬高速為例,如果京滬高速開行100對車的話,全年回收的電超過1億度。

  張曙光表示,縱觀世界高速列車技術的發展,第一條高速列車在日本誕生,到現在也就是五六十年時間,但是世界各國從來沒有停止過對速度、安全可靠性、節能追求的步伐,“一方面是為了佔據國際市場,要有自己的話語權,另一方面也是經濟發展、社會發展的需求”。中國的高速列車謀劃於1992年,2004年正式啟動,堅持自主創新,取得了重大成就。部分頭型設計已向美國轉讓。

  據了解,更高水平的智能化列車將作為“十二五”科技部、鐵道部的重點計劃,並被列入國家863支撐計劃。智能化列車將採用先進傳感技術,全面監控高速列車各個系統,提高列車的主動安全預防能力。 (記者 馬海燕)


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(責任編輯:趙爽)
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