滬杭高鐵今起運營 創世界鐵路最高運行時速

李瑾

2010年10月26日08:57  來源:中國新聞社

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  滬杭高鐵今起運營 創世界鐵路最高運行時速

  http://www.cyol.net2010-10-26 07:45 中青報訂閱收藏本頁

  中青在線摘要:滬杭高速鐵路從今日(26日)起正式運營,這個從上海至杭州最快45分鐘的高鐵“公交化”的鐵路,顯示長江三角洲“一小時城市圈”時代的來臨。

  中新網10月26日電(李瑾) 滬杭高速鐵路從今日(26日)起正式運營,這個從上海至杭州最快45分鐘的高鐵“公交化”的鐵路,顯示長江三角洲“一小時城市圈”時代的來臨。

  滬杭高鐵連接上海至杭州及周邊城市群,全長202公裡,途徑上海市閔行、鬆江、金 視頻:滬杭高鐵最高時速達416.6公裡創紀錄

  山區和浙江省嘉興、和杭州市。高鐵啟用國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵試運行杭州至上海途中,最高時速達到416.6公裡,已刷新世界鐵路最高運行時速。

  自今天起,長江三角洲諸城市有望集體“被高速”。滬杭高鐵更新的不僅是旅程時間,更是心理距離,長三角城市概念可能擴充為“城市圈”,不管是買房,置業,求學還是旅游,人們的考慮與選擇均被擴大。

  有媒體稱,乘滬杭高鐵是“貼地飛行”,從上海“飛”杭州,設計時速350公裡,最快45分鐘,最慢61分鐘。滬杭高鐵一線所有城市均在1小時內,長江三角洲“一小時城市圈”時代來臨。

  新開通的滬杭高鐵與原有的京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長和東南沿海高鐵緊密銜接,並與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起,組成覆蓋長三角地區並向其他區域輻射的快速客運網。8000萬旅客因此將獲得更快速的服務和更多選擇。

  除了客運網的輻射面廣外,此次滬杭高鐵的車站設計也充分考慮了乘客的乘車需求。

  滬杭高鐵全線設車站9座,新建車站7座,分別是鬆江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉、海寧西、余杭站。上海方面的始發終到站有兩座,分別是上海虹橋站與上海站。浙江方面的始發終到站為杭州站。預計2011年底,杭州東站將建設完成,屆時滬杭高鐵將由杭州站改至杭州東站始發終到。

  此外,今日起運行的滬杭高鐵總計有50個班次,其中45班停靠上海虹橋站,5班停靠上海站。杭州站至上海站高速鐵路票價為一等座156元,二等座98元,歷時最快70分鐘,最慢86分鐘﹔杭州站至上海虹橋站高鐵票價為一等座131元,二等座票價82元,歷時最快45分鐘,最慢61分鐘。

  根據滬杭高鐵列車開行方案,全線共安排開行動車組列車80對。其中安排開行時速250公裡跨線動車組列車30對,車次以“D”打頭﹔開行時速350公裡高速動車組列車50對,車次以“G”打頭。50對G字頭列車中,有45對在虹橋站發車,5對在上海站發車。

  同時,為滿足不同旅客的出行需求,這次滬杭高鐵安排開行的80對動車組列車中,將保留30對時速250公裡跨線普通動車組列車。鐵路部門表示,對所有“D”打頭的普通動車組列車實行提速不提價,仍執行原票價。

(責任編輯:梅足馳(實習))
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