美媒解析中印城市化 中國20年將造10座"紐約"

李雪

2010年08月20日14:37  

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  環球時報特約記者李雪報道 美國《外交政策》雜志網站8月16日發表文章稱,未來20年世界將經歷規模和速度均前所未有的城市化擴張。然而,並非所有國家都會參與這一進程﹔正在崛起的亞洲,特別是中國和印度兩國將在新的城市化時代中扮演重要角色。

  未來20年,亞洲一半地區將實現城市化,近10億人從農村向城市遷移,數以萬億計的資金將用於修建道路、電力和供水系統以及發展社會服務。中國和印度將在全球新一輪城市化進程中佔據40%的份額,但兩國應對這一變化採取了不同的策略。中國已經有系統的計劃,開始規劃土地和建造交通網絡,而印度並沒有做好足夠准備。



  20年后,亞洲城市人口佔全球城市人口比例將由1950年時的三分之一增至55%,印度和中國將擁有全球30%的城市人口。20年前、今天和20年后世界城市人口總數分別為20億、32億和47億,同期亞洲城市人口數量為8億、16億和25億。

  人口

  短短20年裡,中國人口超過4000萬的城市地區數量將達到44個,印度將擁有11座這樣的城市。誰將居住在這些城市裡呢,中國居民主要是來自農村地區的移民,印度則主要是新增人口。20年后印度55歲以上人口比例為16%,中國是28%。



  到2025年,70%的中國人將生活在人口數量過百萬的城市裡,印度的這一比例為47%。到2030年,中國將擁有人口過百萬的城市221座,新增城市居民4億,超過美國全國人口。印度人口過百萬的城市將達68座,新增城市居民2.15億,超過西班牙全國人口。

  建筑

  如果保持目前的發展趨勢,中國未來20年需要新增400億平方米的商住綜合建筑,相當於每兩年增加一座紐約城。印度則每年需要新增7000至9000萬平米的建筑面積,相當於每年兩座孟買或一座芝加哥。



  未來20年中國需要新增建筑面積400億平方米,相當於10個紐約或瑞士全國面積﹔印度需要新增14至18億平方米,相當於4個紐約或科威特全境。

  交通

  中國已經計劃在170座主要城市修建新的地鐵、公路和高速鐵路,北京在2004至2006年期間僅城市交通支出就增長了近50%。相比之下,印度交通基礎設施建設的支出急需提高。以該國目前地鐵和道路建設速度來看,印度即將遭遇大范圍的交通擁堵。要適應目前城市化發展速度,印度需要每年修建350至400公裡的地鐵線路,而這是過去10年中修建能力的20倍。



  中國170座城市需要大型交通系統,要建地鐵2.8萬公裡,道路50億平米﹔印度35座城市需要大型交通系統,建地鐵7500公裡,道路25億平方米。
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     來源:環球網

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(責任編輯:趙爽)
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